Antriebsstrang ZF rüstet Ram 1500 mit Getriebe aus

Das ZF 8-Gang-Automatgetriebe (8HP) wird ab dem Jahr 2013 im Ram 1500 mit 3,6-Liter-V6-Pentastar und 5,7 Liter Hemi V8 verbaut. Nach Aussagen von ZF reduziert der modernisierte Antriebsstrangs den Kraftstoffverbrauch des vor allem auf dem US-Markt erfolgreichen Pickup-Trucks deutlich.

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Das 8-Gang-Automatgetriebe von ZF verfügt über acht Gänge, vier Radsätze und fünf Schaltelemente (zwei Bremsen und drei Kupplungen). Mittels höherer Getriebespreizung, Start-Stopp-System und besserem Wirkungsgrad sei ein Sparpotenzial beim Kraftstoffverbrauch von 20 Prozent möglich. Der neue Ram ist dabei kräftiger als sein Vorgänger: mit 42 Prozent mehr Leistung und 13 Prozent mehr Drehmoment. Er wurde auf der New York International Auto Show Anfang April vorgestellt und ist serienmäßig mit einem 3,6-Liter-V6-Pentastar ausgestattet. Das Automatgetriebe steht im neuen Ram 1500 auch in Kombination mit dem 5,7-Liter Hemi V8 zur Verfügung – der ersten Chrysler-Anwendung des 8HP mit einem V8-Motor.

Wiederbelebter Markenname „TorqueFlite“

Mit dem Getriebe knüpft Chrysler außerdem an eine alte Tradition an: Es vermarktet es unter dem Namen „TorqueFlite 8“. Der Markenname „TorqueFlite“ wurde erstmals für die von Chrysler 1956 selbst gefertigten, damals wegweisenden 3-Gang-Aggregate verwendet und im Verlauf

der 1990er Jahre aufgegeben. Für die neue Baureihe des Ram 1500 und das Automatgetriebe 8HP lebt nun ab 2013 auch dieser traditionsreiche Getriebe-Markenname wieder auf.

Für das 2013er Modelljahr des Ram 1500 liefert ZF außerdem Leichtbau-Achsen, die in einer Kooperation zwischen ZF und Chrysler hergestellt werden. ZF hat in den vergangenen Jahren stark in den nordamerikanischen Markt investiert. Erst im Februar 2011 hat der Zulieferer mit dem Bau eines ca. 88.000 Quadratmeter großen Pkw-Getriebewerks in Gray Court, in der Nähe von Greenville, South Carolina, begonnen. An diesem Standort werden ab 2013 8-Gang-Automatgetriebe – unter anderem für den Chrysler Ram 1500 – sowie 9-Gang-Automatgetriebe für Fahrzeuge mit Front-Quer-Motorisierung in Serie produziert.

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