50 Jahre Hyundai und Kia: Eine Frage der Qualität

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HYUNDAI Motor Deutschland GmbH

2000: Deutschlandstart für die zweite Generation des Hyundai Accent. Bis zum Jahr 2003 wird der Accent in der Rallye-Weltmeisterschaft eingesetzt. Hyundai präsentiert den Santa Fe und engagiert sich in der California Fuel Cell Partnership. Noch im selben Jahr zeigt Hyundai das erste koreanische Brennstoffzellenfahrzeug. Die Hyundai Motor Company wird unabhängig vom Hyundai Konzern

2001: Kia Rio wird eingeführt. Kia gewinnt den Korea Quality Grand Prize, eine der höchsten Qualitätsauszeichnungen

2002: Der Kia Sorento wird eingeführt und bringt für die Marke den endgültigen Durchbruch in Deutschland. Hyundai ist offizieller Sponsor der FIFA Fußball-WM, der Hyundai Getz avanciert als erstes für Europa entwickeltes Modell sofort zum Bestseller im Kleinwagensegment

2003: In Rüsselsheim eröffnen Hyundai und Kia ein europäisches Entwicklungs- und Designzentrum. Kia verkauft in Deutschland als Vollsortimenter 27.089 Fahrzeuge der Typen Rio, Carnival, Carens, Sorento, Shuma, Magentis, Opirus und Pregio

2004: Neu sind die Modelle Kia Picanto und Cerato (Shuma-Nachfolger). Bau des ersten US-Werkes von Hyundai

2005: Weltpremiere der dritten Generation des Hyundai Accent. Kia erzielt erstmals über 50.000 Zulassungen in Deutschland. Der globale Absatz von Kia-Fahrzeugen beträgt 1,1 Millionen Einheiten

2006: Peter Schreyer wird Chefdesigner bei Kia und führt mit dem Concept Car Kia Kee 2007 die Tiger Nose ein, das Erkennungszeichen der Marke

2007: Deutsche Markteinführung der in Rüsselsheim entwickelten Modelle Hyundai i30 und Kia cee'd. Produktion des Kia seit Ende 2006 im neuen Werk Zilina (Slowakei). Produktion des Hyundai ab November 2008 im tschechischen Nosovice für Westeuropa

2010: Die dritte Generation des Kia Optima ist der erste komplett von Peter Schreyer designte Kia. Kia gewährt als erster Hersteller sieben Jahre Garantie auf Neuwagen

2011: Weltpremiere der zweiten Hyundai i30-Generation im September auf der IAA und Vorstellung des i40 als Speerspitze gegen die deutsche Mittelklasse

2012: Hyundai verkauft erstmals über 100.000 Fahrzeuge in Deutschland. Kia zeigt den Optima Hybrid

2013: Eröffnung des Hyundai-Testzentrums am Nürburgring. Produktionsstart für den Hyundai ix35 Fuel Cell

2014: Hyundai produziert erstmals über acht Millionen Fahrzeuge in einem Jahr

2015: Der globale Absatz von Kia-Fahrzeugen beträgt 3,05 Millionen Einheiten, damit hat sich die Zahl in zehn Jahren verdreifacht. 90 Prozent der in Europa verkauften Hyundai werden auch in Europa produziert

2016: Hyundai ist die weltweit sechstgrößte Automobilmarke, Hyundai-Kia belegt im internationalen Konzernranking mit rund 7,2 Millionen Einheiten Platz fünf. Kia in Deutschland erreicht mit 60.522 Einheiten einen neuen Absatzrekord und einen Marktanteil von 1,8 Prozent

2017: Neu sind der Kia Stinger als ambitioniertes Sechszylinder-Flaggschiff und die kompakten Crossover Kia Stonic und Hyundai Kona. Passgenau zum 50. Jubiläum des Automobilbaus lanciert Hyundai den Ioniq als weltweit erstes Fahrzeug für drei elektrische Antriebsarten. Auch Kia präsentiert eine E-Strategie, setzt aber weiterhin auch auf konventionelle Antriebsarten, dies sogar als Dieselhybrid

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