Einer der größten europäischen Hersteller wendet sich zu großen Teilen vom autonomen Fahren ab: Der PSA-Konzern will auf der Automatisierungsstufe 3 bleiben – Ausnahmen bilden Robotaxis und Shuttles.

Ob Peugeot Boxer oder Fiat Ducato – die Unterschiede sind nicht groß, weil die Hersteller im Segment der leichten Nutzfahrzeuge seit 40 Jahren zusammenarbeiten. Das wird die kommenden Jahre auch so bleiben.

Ob Peugeot Boxer oder Fiat Ducato – die Unterschiede sind nicht groß, weil die Hersteller im Segment der leichten Nutzfahrzeuge seit 40 Jahren zusammenarbeiten. Das wird die kommenden Jahre auch so bleiben.

FCA Italy und die Groupe PSA führen ihre Kooperation im Bereich leichte Nutzfahrzeug bis 2023 fort.

Fiat Chrysler Automobiles und PSA produzieren schon seit 40 Jahren gemeinsam leichte Nutzfahrzeuge. Diese Kooperation wurde nun nochmals bis 2023 erweitert und ein Ausbau der Produktionskapazitäten am Standort Sevel geplant.

Opel will gemeinsam mit der Stadt Rüsselsheim und der Hochschule Rhein-Main ein Projekt zum Aufbau einer umfassenden Ladeinfrastruktur starten. Die Installation wird vom Bundeswirtschaftsministerium gefördert.

Die Verzahnung von PSA und Opel im Management geht weiter: Der bisherige PSA-Retail-Chef Xavier Duchemin wechselt in das Team von Opel-Vertriebschef Peter Küspert. Sein Vorgänger Ian Hucker übernimmt eine neue Aufgabe in der Vertriebsorganisation der Franzosen.

Opel hat einen neuen Nutzfahrzeugchef. Mit Tobias Stöver übernimmt ein Mann aus den eigenen Reihen die Verantwortung für den laut Hersteller „finanziell attraktiven“ Bereich.

Auch im vergangenen Jahr konnten die Rüsselsheimer ihren Absatz wieder ein Stückchen hochschrauben. Wegen der nach wie vor schwachen Marke müssen die Zuwächse aber teuer erkauft werden.

Mercedes-Benz startet Anfang Dezember die Carsharing-Plattform Croove. Der App-basierte Service bringt private Fahrzeuganbieter und -mieter zusammen.