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Marktentwicklung „Alle Interessengruppen müssen zusammenarbeiten“

Von Thomas Günnel und Claus-Peter Köth 3 min Lesedauer

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Berylls Strategy Advisors GmbH
Valeo GmbH
Salzburger Aluminium Group

Alternative Antriebe sollen die CO2-Emissionen schwerer Lkw senken. Wie entwickeln sich die Märkte – und unter welchen Voraussetzungen? Ein Gespräch mit Alexander Timmer und Steffan Lemke von Berylls.

Batterieelektrische Nutzfahrzeuge sind eine Option von mehreren. Stärker als im Pkw kommt es hier auf das Einsatzszenario an.(Bild: Daimler Truck AG)
Batterieelektrische Nutzfahrzeuge sind eine Option von mehreren. Stärker als im Pkw kommt es hier auf das Einsatzszenario an.
(Bild: Daimler Truck AG)

Herr Timmer, welchen Anteil am Gesamtmarkt prognostizieren Sie für elektrische Lkw mit Batterie und/oder Brennstoffzelle im Jahr 2030 beziehungsweise 2035?