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Coupé Audi präsentiert Sportback des Q6 E-Tron

Von Holger Holzer/SP-X 1 min Lesedauer

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Wer den Audi Q6 E-Tron zu kantig findet, hat im neuen Sportback-Modell nun eine Alternative. Sie ist zwar teurer als das SUV, aber günstiger als der Modellbruder von Porsche.

Audi erweitert seine Q6-Baureihe um einen Sportback.(Bild: Audi AG)
Audi erweitert seine Q6-Baureihe um einen Sportback.
(Bild: Audi AG)

Audi stellt dem Elektro-SUV Q6 E-Tron Anfang 2025 eine schnittiger gestaltete Sportback-Variante an die Seite. Der coupéhafte Dachverlauf soll Design-affine Kunden ansprechen und den Energieverbrauch senken. Im Gegenzug schrumpft der Kofferraum. Die Preise starten bei 66.000 Euro.

Länge und Breite bleiben beim Sportback gegenüber dem klassischen SUV unverändert bei 4,77 Meter beziehungsweise 1,97 Meter. Mit 1,67 Meter Höhe ist der Neue aber eine Handbreit flacher. Das Kofferraumvolumen bei voller Bestuhlung sinkt leicht um 15 auf gut 510 Liter, stärker ist das Minus bei umgeklappter Rückbank. Dann stehen statt gut 1.500 weniger als 1.400 Liter zur Verfügung.

Vier Antriebsvarianten

Das Antriebsprogramm entspricht dem des Standard-Q6. So stehen zunächst vier Motor-Batterie-Kombinationen zur Wahl, zwei davon mit Allradtechnik. Im 185 kW starken Basismodell sorgt ein 76 kWh großer Akku für eine Normreichweite von 545 Kilometern, am weitesten kommt man mit dem stärkeren Heckantriebs-Modell (225 kW), das mit der 95-kWh-Batterie ausgestattet ist und bis zu 650 Kilometer am Stück fährt. Gegenüber dem Standardmodell ist das ein Plus von 15 Kilometern, das vor allem auf das Konto der besseren Aerodynamik geht.

Der im Reichweiten-Primus genutzte große Speicher ist in den Allradmodellen Standard; sie gibt es mit 285 kW und 360 kW und Reichweiten bis zu 630 Kilometern. Die DC-Ladeleistungen liegen je nach Variante zwischen 225 kW und 270 kW, an der Wechselstromquelle fließen elf kW.

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Startpreis unter 70.000 Euro

Preislich sortiert sich der Sportback 2.400 Euro oberhalb des normalen Q6 (momentan 63.500 €) ein. Trotzdem bleibt der Audi noch deutlich unterhalb der Preise, die Konzernschwester Porsche für den technisch weitgehend identischen Macan aufruft. Den gibt es aktuell nur mit großem Akku und Allradantrieb, so dass mindestens 84.100 Euro fällig werden – etwa 7.000 Euro mehr als für den vergleichbaren Audi.

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