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Nürburgring-Rekord Audi RS Q8 – besonders starke Variante

Von sp-x 1 min Lesedauer

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Statt eines RS-Modells bietet Audi beim Q8 künftig zwei an. 40 Extra-PS gibt es für knapp 14.000 Euro extra.

Audi hat dem RS Q8 ein Facelift gegönnt.(Bild: Audi AG)
Audi hat dem RS Q8 ein Facelift gegönnt.
(Bild: Audi AG)

Audi krönt seine Q8-Baureihe gleich doppelt: Neben dem überarbeiteten RS-Modell gibt es nun eine Performance-Variante mit 40 Extra-PS und Nordschleifen-Rekord. Die Preise für das sportlich optimierte SUV-Coupé starten bei 142.000 Euro, die neue Top-Variante kostet ab 155.700 Euro.

Den Antrieb der Allrader übernimmt der aus dem Vorgängermodell bekannte 4,0-Liter-Biturbo-V8 mit Mildhybridtechnik und mindestens 441 kW/600 PS. Im Performance-Modell stehen 471 kW/640 PS zur Verfügung, was diese Variante zum stärksten in Serie gefertigten Verbrenner-Modell der Unternehmensgeschichte macht. Um das zu unterstreichen, haben die Ingolstädter ihr SUV-Flaggschiff auf den Nürburgring geschickt, wo es einen neuen Rundenrekord für die SUV-Klasse aufgestellt hat (7:36,698 Minuten). Beim Standardspurt erreicht das Performance-Modell Tempo 100 nach 3,6 Sekunden und ist damit 0,2 Sekunden schneller als der Standard-RS. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt in beiden Varianten 250 km/h, lässt sich auf Wunsch aber auf 280 km/h anheben.

Laser-Fernlicht als Option

So sieht der RS Q8 von hinten aus, wenn er mit seinen bis zu 640 PS an einem anderen Fahrzeug vorbeigezogen ist.(Bild: Audi AG)
So sieht der RS Q8 von hinten aus, wenn er mit seinen bis zu 640 PS an einem anderen Fahrzeug vorbeigezogen ist.
(Bild: Audi AG)

Äußerlich übernehmen die RS-Modelle die sanften Facelift-Neuerungen des zivilen Q8, die vor allem Details am Grill und an den Leuchten betreffen. Innen gibt es neue Dekore und Ziernähte sowie höher auflösende Bildschirme. Die technische Ausstattung umfasst unter anderem ein adaptives Luftfahrwerk mit spezieller RS-Abstimmung, Allradlenkung und Matrix-LED-Licht. Gegen Aufpreis sind unter anderem eine aktive Wankstabilisierung, ein Sportdifferenzial und eine Keramikbremsanlage zu haben (Serie beim Performance-Modell). Auch Laserlicht steht als Ergänzung für die Scheinwerfer auf der Optionsliste.

Die RS-Varianten runden das Antriebsprogramm für den Coupé-Bruder des Q7 ab. Bereits seit dem vergangenen Herbst bestellbar sind zwei Sechszylinder-Diesel, ein Sechszylinderbenziner und das etwas weniger scharf abgestimmte Breitensportmodell SQ8 mit acht Zylindern und 373 kW/507 PS. Die Preisspanne reicht von 86.700 Euro bis 119.500 Euro.

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