Strategie Borg Warner gewinnt Aufträge für Komponenten für E-Fahrzeuge

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Borg Warner trennt sich von Geschäftsbereichen, die mit dem Verbrennungsmotor zu tun haben und investiert in Komponenten für E-Fahrzeuge. Dafür hat der Zulieferer jüngst drei Aufträge gewonnen.

Im Dezember 2022 hat der Zulieferer Borg Warner verkündet, seine Geschäftsbereiche „Fuel Systems“ und „Aftermarket“ ausgliedern zu wollen. Der Grund: Das Unternehmen will sich auf die Elektromobilität konzentrieren. Die richtige Strategie offenbar: Das Unternehmen gewann in den vergangenen Wochen mehrere Aufträge über Komponenten für E-Fahrzeuge.

Für einen chinesischen Automobilhersteller liefert das Unternehmen Hochvolt-Hairpin-E-Motoren. Der Hersteller setzt sie in Hybridautos und Fahrzeugen mit Range Extender ein. Die Serienproduktion der Autos soll im August 2023 in Tianjin beginnen. Laut einer Unternehmenssprecherin handelt es sich um einen kompakten Motor für den Einsatz in kleineren Bauräumen. Seine Konstruktion benötigt weniger schwere, seltene Erden. Ein Beispiel für schwere seltene Erden ist zum Beispiel Dysprosium, ein Bestandteil von Permanentmagneten.

Der zweite Auftrag beinhaltet einen Hochvolt-Lüfter für einen Hersteller batterieelektrischer Schwerlastkraftwagen; eingesetzt wird das Bauteil in Fahrzeugen für den europäischen und nordamerikanischen Markt. Konkret heißt das: Borg Warner liefert einen Ventilator, einen E-Motor und einen integrierten Hochspannungsinverter. Das System kühlt den Elektromotor, die Batterie und die Elektronik oder die Brennstoffzelle des Fahrzeugs.

Lüfter für Hochvoltkomponenten für elektrische Lkw

Der „eFan R10“ arbeitet mit bis zu zehn Kilowatt Leistung und 40 Newtonmeter Drehmoment in einem Betriebstemperaturbereich von minus 40 bis plus 80 Grad Celsius. Betreiben lässt sich der Lüfter laut der Sprecherin zwischen 600 Volt und 850 Volt. Der kompakte Elektromotor und die Leistungselektronik sind flüssigkeitsgekühlt.

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Für den Zulieferer ist es der erste Auftrag für einen elektrischen Lüfter in Nordamerika und der erste weltweite Auftrag zu elektrischen Hochvolt-Niederleistungs-Lüftern. Im Dezember 2022 hatte Borg Warner die in der Schweiz ansässige Drivetek gekauft. Das Unternehmen entwickelt elektrische Antriebstechnik und Leistungselektronik. Mit dem Kauf will Borg Warner sein Geschäft mit Lüftern für E-Fahrzeuge ausbauen: Die Produktion der „eFan“-Systeme soll im vierten Quartal 2025 starten, anfangs mit Stückzahlen von über 3.000. Bis zum Jahr 2031 sollen es in Nordamerika und Europa fast 74.000 Einheiten sein.

Batteriepacks für elektrische Busse

Batteriepacks für rund 2.900 Elektrobusse umfasst der dritte, vierjährige Auftrag. Dafür liefert Borg Warner zwei standardisierte Batteriepacks und ein Batteriemanagementsystem an einen namentlich nicht benannten Antriebstechnik-Hersteller. Das Unternehmen will beide Komponenten in Elektrifizierungspakete integrieren – und diese an einen Hersteller für elektrische Schulbusse im US-Bundesstaat Georgia verkaufen.

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Die Batteriepacks sind aktiv gekühlt, haben eine Kapazität von 98 Kilowattstunden und eine Energiedichte von 274 Wh/Liter und 177 Wh/Kilogramm. Die Produktion der Batteriepacks läuft seit März 2023.

Borg Warner erweitert Batteriefabrik in South Carolina

Im April hatte Borg Warner verkündet, mit rund 42 Millionen US-Dollar sein Produktionswerk in Seneca, South Carolina zu erweitern. Der Bundesstaat grenzt an Georgia. Mit dem Geld sollen unter anderem neue Fertigungslinien entstehen; die Kapazitäten des Unternehmens für Batteriepacks wachsen damit auf drei Gigawattstunden jährlich. Der Bau soll im zweiten Quartal 2023 beginnen; in der ersten Hälfte des Jahres 2024 soll er abgeschlossen sein.

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