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Fahrwerk Die Strategie von ZF mit „By-wire“-Technologie

Von Claus-Peter Köth 4 min Lesedauer

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Autohersteller können sich künftig vor allem mit Fahrwerk-Technologie differenzieren. „By-wire“ ist der kommende Trend. ZF hat dafür einige Produkte im Programm.

Im ET9 von Nio ging das Steer-by-Wire-System von ZF in Serie. Beim Tech Day in Friedrichshafen feierte das Elektro-Flaggschiff des chinesischen OEMs seine Europapremiere.(Bild: ZF Group)
Im ET9 von Nio ging das Steer-by-Wire-System von ZF in Serie. Beim Tech Day in Friedrichshafen feierte das Elektro-Flaggschiff des chinesischen OEMs seine Europapremiere.
(Bild: ZF Group)

Beim „Chassis Tech Day“ im Vorfeld der IAA Mobility 2025 gab ZF vergangene Woche Einblicke in Technik und Strategie des Geschäftsfelds Pkw-Chassis-Technologie, die „Division Chassis Solutions“. Als Weltmarktführer profitiere das Unternehmen von einem Bedeutungszuwachs der Fahrwerktechnik, der durch die Zukunftstrends E-Mobilität, software-definiertes Fahrzeug und automatisiertes Fahren angetrieben werde, erklärte Peter Holdmann, Mitglied des ZF-Vorstands und verantwortlich für die Pkw-Fahrwerktechnik.

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