BYD, Nio & Co. Chinas größte Autohersteller sind kaum profitabel

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Chinesische Automarken erobern ihren Heimatmarkt, aber reich werden sie dabei nicht. Doch das ist eine erprobte Strategie in der chinesischen Industrie.

Sinkende Profitmargen plagen die heimischen Autohersteller in China. Das zeigen die gerade veröffentlichten Finanzberichte für das erste Quartal. Verglichen mit den soliden Profiten bei internationalen Autoherstellern wie Volkswagen, Toyota oder Hyundai sei die „Performance beim Reingewinn bei den chinesischen Autounternehmen nicht befriedigend“, schreibt die chinesische Autozeitung Zhongguo Qiche Bao. Und das ist noch vornehm untertrieben.

Ein Blick auf die Zahlen zeichnet das Bild einer schnell wachsenden Markteroberung auf Kosten der Profitabilität. Besonders die Produktion von „New Energy Vehicles“ oder NEV ist für viele chinesische Hersteller mit Verlusten verbunden. „Chinesische NEV-Hersteller, mit Ausnahme von BYD, sind kaum profitabel“, fasst die Autozeitung das Bild zusammen.