Automatisiertes Fahren China will Führungsposition beim autonomen Fahren

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Chinas Regierung startet ein neues Pilotprogramm und vergibt Lizenzen für automatisiertes Fahren auf öffentlichen Straßen. Zunächst für Level-3-Funktionen, das Ziel ist jedoch das autonome Fahren.

Die chinesische Regierung will das autonome Fahren fördern und baut seine Förderprogramme dahingehend aus. Das soll die heimischen Autohersteller im internationalen Vergleich wettbewerbsfähiger machen, berichten staatlich kontrollierte Medien wie die Global Times in Peking. Seit Anfang dieses Monats setzt die Zentralregierung zu diesem Zweck einen Plan um, der bereits im November vergangenen Jahres veröffentlicht worden ist. Damit werden die Straßentests im ganzen Land erheblich ausgeweitet.

Gleich neun Firmen haben am 4. Juni neue Lizenzen erhalten, um mit dem automatisierten Fahren der Stufe 3 zu beginnen. Alle neun sind chinesische Hersteller, darunter die gerade von der EU-Kommission mit Strafzöllen belegten Autobauer BYD und SAIC. „Stufe 3“ ist die dritthöchste Stufe entsprechend der chinesischen Klassifizierung von Assistenzsystemen und automatisierten Fahrfunktionen. Diese reicht von Stufe 1 (einfache Fahrassistenz) bis Stufe 5 (komplett fahrerlos). Bei Stufe 3, auch als „bedingte Fahrautomation“ bekannt, dürfen Fahrzeuge unter bestimmten Bedingungen fahrerlos fahren, solange ein Mensch eingreifen kann, sollte es zu einer Notsituation kommen.