Daimler Truck elektrifiziert Werkslogistik mit E-Lkw

Elektrische Trucks Fernverkehrs-Logistik mit E-Lkw

16.07.2025 Von Thomas Günnel 2 min Lesedauer

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Daimler Truck setzt zum Beliefern seiner Werke ab sofort 14 E-Actros 600 ein – und elektrifiziert so Teile der Werkslogistik im europäischen Fernverkehr.

Für die Werkslogistik von Mercedes-Benz Trucks nutzen jetzt 14 Speditionen jeweils einen E-Actros 600.(Bild: Daimler Truck) — Für die Werkslogistik von Mercedes-Benz Trucks nutzen jetzt 14 Speditionen jeweils einen E-Actros 600.
(Bild: Daimler Truck)

Auf rund 40 Routen waren Speditionen im Jahr 2024 für die regionale Logistik von Mercedes-Benz Trucks rein elektrisch unterwegs. Etwa zwei Millionen Kilometer spulten die Fahrerinnen und Fahrer ab. Jetzt folgen Fernverkehrsrouten. Bereits seit September 2024 ist dafür testweise ein E-Actros 600 regelmäßig auf den gut 300 Kilometern zwischen Kassel und Wörth unterwegs.

Insgesamt 14 Logistikpartner des Lkw-Herstellers decken ab sofort zusätzlich jeweils eine von vierzehn Routen ab. Die Entfernungen variieren zwischen 150 und 600 Kilometern, die Routen führen teilweise von und nach Italien, Tschechien und Luxemburg. Wo erforderlich, laden die Fahrer an öffentlichen Ladesäulen. Außerdem in den Depots von Daimler Truck und auf den eigenen Betriebshöfen. Bis zu 2,5 Millionen Kilometer Fahrleistung sollen so jährlich lokal CO₂-frei werden.

Elektrisch im Logistik-Fernverkehr für Mercedes-Benz Trucks

Diese 14 Speditionen sind mit einem E-Actros im Fernverkehr der Werkslogistik von Mercedes-Benz Trucks unterwegs:

Alfred Schuon Internationale Spedition & Logistik
Duvenbeck
Edgar Rothermel Internationale Spedition
Ernst Frankenbach Spedition
Fercam
Gruber Logistics
HAAF Spedition
H. Ristelhueber's Nachfolger Spedition
Lkw Walter mit Petko Angelov BG
Paul Schockemöhle Logistics
Raben Group
Seifert Logistics Group
Spedition Bork
Walter Schmitt

Ladeinfrastruktur an den Standorten

Am Standort Wörth betreibt Mercedes-Benz Trucks aktuell 15 Ladesäulen auf dem Werksgelände. Sechs davon sind Schnellladesäulen mit 400 Kilowatt Leistung. In den Werken Gaggenau, Kassel, Mannheim und den dazugehörigen Außenlagern sind aktuell elf Ladesäulen in Betrieb, sieben davon sind Schnellladesäulen mit 400 Kilowatt Leistung. Noch in diesem Jahr will der Lkw-Hersteller weitere acht Schnellladesäulen an deutschen Standorten installieren.

Zulieferlogistik vollständig elektrifizieren

In den kommenden Jahren will Daimler Truck die Zulieferlogistik der Werke Wörth am Rhein, Gaggenau, Kassel und Mannheim vollständig elektrifizieren. „Wir haben in den letzten zwei Jahren bereits mehr als 20 Prozent unserer direkt beauftragten Transporte mit Produktionsmaterial auf regionalen Anlieferrouten elektrifiziert – das sind über 100 Lkw-Einfahrten pro Tag mit batterieelektrischen Lkw in unsere Werke“, beschreibt Jürgen Distl, Leiter Operations Mercedes-Benz Trucks. Bislang rollen auf regionalen Routen der Inbound-Logistik E-Actros 300 und 400. Für das im Jahr 2023 gestartete Projekt „Electrify Inbound Logistics“ verlieh der VDA den Logistik Award an Daimler Truck.

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Stand: 08.12.2025

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