... sank der Luftwiderstandsbeiwert auf vorbildliche 0,23 bei der Limousine, beim Avant sind es 0,26. Bei der Aerodynamik hatten die Ingenieure laut Audi vor allem die Windgeräusche im Fokus: Der neue A4 soll zu den Leisetretern seiner Klasse zählen. (Foto: Audi) 2/10 Zurück zum Artikel