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Automatisiertes Fahren Wie Didi in China Lkw-Fahrer ersetzt

Von Henrik Bork 3 min Lesedauer

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Didi, „das chinesische Uber“, forciert den Markteintritt seiner autonomen Fahrsysteme. Die ausgegründete Division Kargobot hat erste Lkw verkauft, die Platooning beherrschen.

Didi erprobt Technik für autonome Fahrzeuge. Die ausgegründete Kargobot soll das Wissen nun für autonome, schwere Lkw nutzen.(Bild: picture alliance / CFOTO)
Didi erprobt Technik für autonome Fahrzeuge. Die ausgegründete Kargobot soll das Wissen nun für autonome, schwere Lkw nutzen.
(Bild: picture alliance / CFOTO)

Wer demnächst auf dem neuen Pekinger Flughafen landet, kann während der Taxifahrt in die Stadt die Zukunft der Lkw-Logistik beobachten. Mit Assistenzsystemen der Stufe 2 ausgerüstete chinesische Brummi-Fahrer kommandieren auf der Autobahn „Daxing Airport“ nicht nur ihren eigenen Zugwagen, sondern eine ganze Flotte von Lkws, die in Formation hinterherfahren.

Mit diesem Flottenmodell und ersten Tests in der Nähe der Hauptstadt zeigt der chinesische Fahrdienstvermittler Didi, der oft „das chinesische Uber“ genannt wird, dass das Unternehmen ernsthaft in den Markt für autonome Lastkraftwagen einsteigen will.