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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e9/cc/e9cc823ded1337287e4af29cb1882fb2/0129108406v2.jpeg "Beim ersten ADAC-Blendsymposium verdeutlichten und analysierten Fachleute unter realen Bedingungen das Thema Blendung. (Bild: Dominsky – VCG)")
Beleuchtung :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ba/2e/ba2e7398588f8b4d286ee9b3b88af74d/cupra-summit-2025-tavascan-17-8071x4538v1.jpeg "Das Modell Tavascan von Cupra wird in China produziert und in die EU importiert. Damit fiel es bislang unter die Regelung für Strafzölle auf E-Autos aus China. (Bild: Cupra Seat)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/01/db/01db9321c592181cce06c8e3156c713b/0129501568v2.jpeg "BMWs zylindrische
Lithium-Ionen-Zellen der sechsten Generation. (Bild: BMW)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/2b/b0/2bb09268fd6f9cf2ecc4d732768ae019/0129500927v2.jpeg "Komplexes Design, einfache Produktion: Beim Frontscheinwerfer „Front-IQ Light“ wird eine Folie dank Colorform-Technologie direkt im Werkzeug dreidimensional verformt. (Bild: Leonard Kurz)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fc/25/fc2588f10b0f1ceb33dba60107942203/0129597079v2.jpeg "Polestar bringt vier neue Elektroautos auf den Markt. (Bild: Polestar)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/38/0a/380a75f1e934576c2ffbe8676cbccc53/0129583363v2.jpeg "Der saudische E-Autohersteller CEER erweitert sein Lieferentennetzwerk. Im Bild: Mate Rimac, Chef von Rimac Technology (l.), und James DeLuca, Chef von Ceer Motors, bei einer früheren Vertragsunterzeichnung Ende 2024. (Bild: Rimac)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b3/40/b340ddcfc465d6ada14555a3cf53fcc5/0129575575v2.jpeg "Die nachhaltige Mittelkonsole „Namiko“ wurde im Jahr 2022 mit dem Altair Enlighten Award ausgezeichnet. (Bild: AMC/DITF)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fa/50/fa50ceaf7c3d917af41f1c7edea33ff7/0129554892v2.jpeg "Nio hat im September 2025 in Hamburg die 21. Akkuwechselstation in Deutschland eröffnet. (Bild: Nio Deutschland)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d9/65/d96525d535be1379bf0308a8d03559c3/0129608598v2.jpeg "Erdgas-Lkw tanken in Deutschland fast ausschließlich Biomethanol. (Bild: Volvo Trucks)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/6d/87/6d87f754a541c4002e05e22dac95eeee/0129602700v1.jpeg "Vier Zulieferer der Automobilbranche wollen eine Lieferkette für Windschutzscheiben-Displays entwickeln. (Bild: Zeiss)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a4/bd/a4bdc46345bf8adae6dd1125d89f7ae9/0129527193v1.jpeg "Neura Robotics und Zimmer Systems entwickeln gemeinsam Automatisierungskonzepte. (Bild: Neura Robotics)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/14/b0/14b086e1b217e1ad8994b7278a251fa5/a260075-large-960x540v1.jpeg "Mit der KI-gestützten Trocknersteuerung testet Audi in der Lackiererei am Standort Neckarsulm die erste Anwendung aus einer IPAI-Kooperation im Serienbetrieb. (Bild: Audi)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/cb/a2cb5ed7df248ec226bb4d6680e92801/0129385769v2.jpeg "Der Agibot A2 bei einem Fortune-China-Event im Dezember 2025. (Bild: Agibot)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ff/ed/ffedd7c27621d123f3c225be45bc811d/batteriewerk-20von-20acc-20in-20billy-berclau-douvrin-20dji-0564-3500x1969v1.jpeg "ACC sagt seine Pläne zum Bau von Batteriewerken in Deutschland und Italien ab. Im Bild: Das Batteriewerk des Unternehmens im französischen Billy-Berclau/Douvrin im Frühjahr 2024. (Bild: ACC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b4/9c/b49cc962fd68d54bf1e45f115b889deb/0128808172v1.jpeg "Module in einer E-Auto-Batterie: Eine Reparatur ist heute noch nicht möglich – nur der Austausch. (Bild: RWTH Aachen)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/8d/ea/8dea653b586d683935ff21463f072345/0129112067v2.jpeg "Attraktive Dekore mit nachhaltigen Materialien, gut ablesbare Displays, Integration von Licht und Touch-Funktionen – das sind nur einige Trends bei Kunststoffen im Auto-Interieur. (Bild: Kurz)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0d/96/0d962f3cbd267059820c1cd611772518/0129024669v2.jpeg "Ausbau des Motors eines alten Volkswagen T6, bevor dieser demontiert wird. (Bild: Volkswagen AG)")
E-Auto-Weltrekord: In unter einer Sekunde auf 100 km/h
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/96/a1/96a14444e821157de68d968d4af2d9c0/0114031556.jpeg "Alle Komponenten von „mythen“, angefangen von den Leiterplatten (PCB) bis hin zum Chassis und dem Akku, wurden von den Studierenden selbst entwickelt und auf ihre Funktion hin optimiert. (Bild: Alessandro Della Bella / ETH Zürich)")
