China Speed
„Die deutschen OEMs haben zu China aufgeschlossen“
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Wird in der Autoindustrie über Entwicklungsgeschwindigkeit diskutiert, fällt oft der Ausdruck „China Speed“. Das Narrativ für „schneller und günstiger“ ist überholt, findet Gabriel Seiberth, Leiter E/E bei EDAG.
(Bild: EDAG Group)
Herr Seiberth, was hindert deutsche Autohersteller daran, ihre Modelle schneller zu entwickeln?
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