Mercedes E 220 d Limousine Von Würzburg nach Karlsruhe: Einsteigen und los

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Mit einer Mercedes E-Klasse 220 D von Würzburg nach Karlsruhe und zurück nach Hause – ohne Tankstopp und Reiseplanung. Eine fast schon vergessene Erfahrung.

Für manche Dienstreisen gibt es nach wie vor nichts besseres als einen Diesel – insbesondere dann, wenn die Zeitfenster zwischen den Terminen sehr eng sind.

Mitte Mai hatte ich eine solche Reise: Von Berlin mit dem Zug kommend, übernahm ich in Würzburg „meine“ E-Klasse 220 D – vollgetankt mit mehr als 1.000 Kilometer Reichweite auf der Displayanzeige. Mein Ziel Karlsruhe – etwa 200 km von Würzburg entfernt – galt es in zwei Stunden zu erreichen, um pünktlich die Gäste zu unserem Event begrüßen zu können.

Mit der Diesel-E-Klasse ging es zügig voran – zumal es auch die Baustellen auf der A81, A6 und A5 zunächst gut mit mir meinten. „Wann bin ich das letzte Mal 180 km/h und mehr auf der Autobahn gefahren, ohne dass ich Sorge haben musste – einen Zwischenstopp einlegen zu müssen, etwa um das Auto aufzuladen.“ Auch den Vorab-Anruf im Hotel, ob es für meinen Wagen eine E-Ladestation gibt, konnte ich mir sparen. Einfach einsteigen und los.

Am nächsten Tag ging es zurück nach Hause: Für die 284 Kilometer lange Fahrt benötigte ich mit dem 197 PS starken Vierzylinder-Diesel lediglich 2:26 Stunden, was einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 116 km/h entsprach. Kraftstoffverbrauch: 7,6 Liter auf 100 km – durchaus akzeptabel für die zügige Fahrt.

Überland verbrauchte die E-Klasse tags darauf fast zwei Liter weniger. Für meine 58 Kilometer Strecke ins Büro zeigte der Bordcomputer eine Fahrtzeit von 46 Minuten und einen Verbrauch von 5,8 Liter Diesel auf 100 Kilometer an. Im Mix verbrauchte die E-Klasse während meiner Testphase zwischen 6,5 und 7 Liter auf 100 Kilometer.

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Standorte schließen in Europa – Fokus auf E-Mobilität

Ein echter Hingucker

Die E-Klasse ist intuitiv zu bedienen, komfortabel mit Sprachsteuerung während der Fahrt über das MBUX-System (Mercedes-Benz User Experience). Das einzige Gadget das ich während der Fahrt vermisst habe, war das Head-up-Display – es war kein Bestandteil unserer Testwagenausstattung. Suboptimal empfand ich auch die Lautstärkeregulierung via Touchbedienung am Lenkrad.

Ein optisches Highlight unseres Testwagens waren die 20 Zoll großen schwarzen Aluminiumräder und die „Verdesilber Metallic“-Lackierung. Ebenfalls für Bewunderung sorgte bei Jung und Alt der „Superscreen“ im Fahrzeuginnenraum mit einem 14,4 Zoll großen Infotainmentdisplay und einem 12,3 Zoll großen Beifahrerdisplay.

Alltagstaugliche Business-Limousine

Mein Fazit: Die neue E-Klasse, intern W 214 genannt, ist eine traditionelle Business-Limousine geblieben, die sich am Wochenende auch für Einkäufe im Supermarkt eignet. Das Cockpit wirkt luxuriös und hat in Sachen Konnektivität und Digitalisierung gegenüber dem Vorgängermodell einen großen Sprung nach vorne gemacht.

Die Liste an Ausstattungsoptionen ist schier endlos. Der Basispreis für die E-Klasse 220 d Limousine beträgt gut 64.000 Euro. Mit entsprechenden Ausstattungsoptionen und Paketen kann man jedoch schnell die 100.000-Euro-Marke überschreiten.

Die E-Klasse Limousine ist knapp 4,95 Meter lang, 1,47 Meter hoch, und mit ausgeklappten Außenspiegeln fast 2,1 Meter breit. Der Normverbrauch nach WLTP wird mit 4,9 Litern auf 100 Kilometern angegeben. Das Fahrzeug hat die Abgasnorm Euro 6e. Das Leergewicht beträgt 1.955 Kilogramm, die maximale Zuladung 625 Kilogramm. Das Gepäckraumvolumen liegt bei 540 Litern.

Welche zehn Dinge mir besonders aufgefallen sind, erfahren Sie in der folgenden Bildergalerie:

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