Das Platzangebot ist angemessen: Vier Passagiere finden genügend Raum im ATS; vor allem vorn sitzt man gut, doch auch der Fond ist langstreckentauglich. Je nach Ausstattung sind die Rücksitze umklappbar, um den eher knappen Gepäckraum zu erweitern. (Foto: Cadillac) 6/8 Zurück zum Artikel
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Kreislaufwirtschaft :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/45/5e/455eb3e68cb2be423f3ed09b76f567fd/powerco-se-calendering-anode--r-d-line-1920x1079v1.jpeg "Eine Forschungslinie für Anodenmaterial bei Powerco. (Bild: Stefan Warter/PowerCo)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/be/26be322c93b2937a4acf4ae91e29ead7/gv90-weltpremiere-san-francisco-1-1920x1080v1.jpeg "Mit dem GV90 hat Genesis eine neue Stufe in seiner Luxus-Strategie gezündet. Das künftige Flaggschiff markiert zugleich den Aufbruch in eine neue E-Zukunft der Marke. (Bild: Genesis)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/727500/727510/original.jpg "Das Platzangebot ist angemessen: Vier Passagiere finden genügend Raum im ATS; vor allem vorn sitzt man gut, doch auch der Fond ist langstreckentauglich. Je nach Ausstattung sind die Rücksitze umklappbar, um den eher knappen Gepäckraum zu erweitern. (Foto: Cadillac)")
