Karsten Quadder – selbst Ingenieur bei Getrag am Standort Köln und im Team für die Fahrzeugspezifikation zuständig – setzte im 5,0-Liter-Mustang statt auf ein schon fast obligatorisches Renngetriebe auf ein serienmäßiges Sechsgang-Handschaltgetriebe. (Andreas Mey/Getrag) 3/4 Zurück zum Artikel
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Simulation :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/0c/b7/0cb709e17bcef15aadbd933aa1b84c58/arnd-franz-1920x1079v1.jpeg "Arnd Franz: „Der Hochlauf batterieelektrischer Nutzfahrzeuge stockt. Der wesentliche Grund dafür ist, dass die Ladeinfrastruktur nicht schnell genug vorankommt.“ (Bild: Mahle)")
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![Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)](https://cdn1.vogel.de/5xxfM7TO6u9xAemCVdLSErHHzpY=/288x162/smart/filters:format(jpg):quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/3e/a23e8fee41b42360803f7d7381f0e49b/podcast-meldung-sag-620x349v1.jpeg "Karin Exner-Wöhrer ist Geschäftsführerin der Salzburger Aluminium Group. (Bild: SAG; [M] Vogel Communications Group)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bc/94/bc9428a5cd0897c3e6828c48f6f93d38/0132864015v2.jpeg "Mindestens die Hälfte der Materialmasse von BMW-Altfahrzeugen wäre mit geeigneten Prozessen für Neuteile nutzbar. (Bild: BMW)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1085300/1085365/original.jpg "Karsten Quadder – selbst Ingenieur bei Getrag am Standort Köln und im Team für die Fahrzeugspezifikation zuständig – setzte im 5,0-Liter-Mustang statt auf ein schon fast obligatorisches Renngetriebe auf ein serienmäßiges Sechsgang-Handschaltgetriebe. (Andreas Mey/Getrag)")
