:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c7/bb/c7bb5c06774e0f0dad04a48d06f23e01/leapmotor-br-c3-bcssel-2026-4096x2302v1.jpeg "Einst kamen japanische und koreanische Hersteller nach Europa. Nun folgt eine Welle neuer Marken aus China (im Bild: Leapmotor). (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1b/6d/1b6da70067164563cff603eb8fad4c09/0128870498v1.jpeg "Die Brüssel Motor Show hat an Bedeutung in der Branche gewonnen. (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/82/e0/82e0e640ed3b3ddef72464ad8e8887e6/567513617-8256x4642v1.jpeg "Ein Blick auf den Stand von Geely auf der CES 2026 am 6. Januar 2026 im Las Vegas Convention Center. (Bild: picture alliance / Anadolu | Tayfun Coskun)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/96/79/9679a4f5f86529425af8132ab98c110e/0128919298v1.jpeg "Showcar Manta GSe Elektro-MOD (Bild: Opel Automobile GmbH)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d7/e8/d7e816cb2bde21545aa9ad198094577a/0128916466v2.jpeg "MAN-Zentrale in München. (Bild: MAN )")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/4b/29/4b29582a9cf2a9b5d24077ef9a7a8756/0128930410v2.jpeg "Seit Juli 2025 arbeiten Daimler Truck und Arquus für militärische Lkw zusammen. (Bild: Daimler Truck)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ca/3d/ca3df98512dabf8df0babb43a4cb63c0/0128893543v1.jpeg "Kia bringt im Frühjahr das neue Elektro-SUV EV2. (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/e9/36e9c360e3fd0e9f4fd551ce8a4f5224/0128826282v2.jpeg "Von links nach rechts: Sumihiro Takashima (Geschäftsführer, Director of Marketing Headquarters bei ROHM), Dr. Kazuhide Ino (Vorstandsmitglied, geschäftsführender Geschäftsführer, verantwortlich für das Power Devices Business bei ROHM), Steve Ghanayem (Präsident, US Operations, Leiter des globalen Vertriebs bei Tata Electronics) (Bild: Tata Electronics)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/fa/bdfa78365fdd84d0da53aa110177093e/0128777906v2.jpeg "Dieses Automotive-SoC-Modell nutzt modulare Chiplets und zeigt eine Zukunft, in der anpassungsfähige Designs Individualisierung, Skalierbarkeit und schnellere Innovationszyklen bieten. (Bild: IMEC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e8/42/e842a11bc7527c5a660a04dbee81cef5/0128749077v1.jpeg "Neura Robotics und Bosch arbeiten zusammen bei humsnoiden Robotern und Physical AI. Im Bild: der Humanoid „4NE1“. (Bild: Neura Robotics )")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f4/eb/f4eb1dff7418d663276b6feaef7f0824/0128863090v2.jpeg "Zwei autonome Iveco S-Way sollen ab 2026 testweise autonom in Spanien fahren. (Bild: Iveco)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f3/ae/f3ae390af5d7a764c2ee12a57e2ed68c/0128875081v2.jpeg "ZF Foxconn Chassis Modules fertigt in Debrecen E-Achsen für die Neue Klasse von BMW. (Bild: ZF Foxconn Chassis Modules)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7e/00/7e00db177b0039cfb326e5198b9fb7c5/0128895317v5.jpeg "Georg F. W. Schaeffler, Familiengesellschafter und Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG, Artem Sokolov, CEO und Gründer von Humanoid und Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG (v.l.), besiegelten die Technologiepartnerschaft auf der CES in Las Vegas. (Bild: Schaeffler/eVision Media)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/ef/abef7fb18149fbcd0d3dfc0dd3406647/0128754562v2.jpeg "Ein koordinierter Arbeitsablauf zeigt, wie humanoide Roboter reale Lageraufgaben sicher und zuverlässig autonom ausführen können. (Bild: Mentee)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b9/ea/b9ea5cc74ab6e72a3df51b968acb869d/spirit-ai-1585x892v1.png "Das Start-up Spirit AI hat erste humanoide Roboter bei CATL im Serieneinsatz (Bildschirmfoto aus Unternehmensvideo). (Bild: Spirit AI)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f9/6f/f96f782540db6dd02af4279d3982fe8b/0128846362v2.jpeg "Luftbild von Buderus Edelstahl in Wetzlar. (Bild: Buderus)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d5/c0/d5c03e6644e4a2d545b082b501532d1b/0128513790v2.jpeg "Tomorrow XX: Neues wegweisendes Technologieprogramm zur Dekarbonisierung aller Bauteile und Materialien eines Fahrzeugs (Bild: Mercedes-Benz AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f1/6f/f16f46735c55ab04b09a067646147386/0128579450v2.jpeg "Mittels Direktrecycling bringt BMW die Rohstoffe aus Batteriezellen mechanisch zurück in den Kreislauf. (Bild: BMW)")
Drei Fragen an
Aumovio-Engineering-Chef Jean-Michel Verdier: „Unsere Rolle bleibt gleich“
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Der Geschäftsführer von Aumovio Engineering Solutions spricht über Innovation jenseits der Großserie. Und die Rolle des Dienstleisters im Konzern.
Herr Verdier, welche Rolle hat Aumovio Engineering Solutions, kurz AES, innerhalb des Aumovio-Konzerns?
Jean-Michel Verdier: Wir haben eine komplementäre Beziehung. Aumovio kümmert sich um große OEMs und Hochvolumen-Anwendungen. Wir fokussieren uns auf Sport-OEMs, Performance-OEMs, Nischenmärkte. Wir nutzen Aumovio-Technik und bringen End-to-End-Lösungen für Kunden ohne entsprechende Expertise.
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