Zum neuen Jahr gibt es einige Führungswechsel: Audi, Mercedes-Benz sowie die Zulieferer Leoni und Marelli bekommen neues Führungspersonal.

Der Automobilzulieferer wird einen Teil seiner Sparte Industrial Solutions los. Das sorgt für finanzielle Entlastung bei dem angeschlagenen Unternehmen.

Für moderne Elektronik-Architekturen wollen Valeo und Leoni gemeinsam sogenannte Zonen-Steuergeräte entwickeln. Die beiden Zulieferer streben nach der globalen Marktführerschaft in diesem Bereich.

Die Zitterpartie hat vorerst ein Ende: Leoni ist zurück in den schwarzen Zahlen. Das erste Quartal lief überraschend gut – Anlass genug, um zuversichtlich in die Zukunft zu blicken.

Abstoßen, was sich nicht lohnt: Leoni hat einen Käufer für sein defizitäres Werk in Stolberg gefunden. Mehr als die Hälfte der Jobs gehen dabei verloren.

Leoni schreibt weiter tiefrote Zahlen. Trotzdem gibt sich Konzernchef Aldo Kamper zuversichtlich und sieht den Zulieferer auf einem guten Weg.

Das vierte Quartal 2020 bescherte dem Automobilzulieferer Leoni allem Anschein nach eine finanzielle Verschnaufpause. Die veröffentlichten Zahlen sind allerdings nur vorläufig.

Leoni hat Quartal für Quartal tiefrote Bilanzen vorgelegt – und dabei dennoch immer betont von selbst aus dem Schlamassel herauszufinden. Durch die Pandemie sieht sich das Unternehmen nun auf Staatshilfe angewiesen.

Von den Stromleitungen über die Ladesäule bis zur Verkabelung im Auto – die Elektromobilität lässt für die Kabel- und Drahtbranche einiges an Wachstum erwarten. Für die Rohrbearbeiter ist die Lage schwieriger – aber nur auf den ersten Blick.

Von den Stromleitungen über die Ladesäule bis zur Verkabelung im Auto – die Elektromobilität lässt für die Kabel- und Drahtbranche einiges an Wachstum erwarten. Für die Rohrbearbeiter ist die Lage schwieriger – aber nur auf den ersten Blick.