Sportwagen McLaren Artura kommt im Sommer als Spider

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McLaren zieht den Hut: Seinen 2022 eingeführten PHEV-Supersportler Artura gibt es nun auch in einer offenen Version, die viele zusätzliche Motoren und PS erhalten hat.

Rund 33 Kilometer kann der Artura rein elektrisch fahren.(Bild:  McLaren)
Rund 33 Kilometer kann der Artura rein elektrisch fahren.
(Bild: McLaren)

Seinen im Jahr 2022 zunächst als Coupé eingeführten Sportwagen Artura bringt McLaren im Sommer zusätzlich als Spider auf den Markt. Wie beim Coupé kombiniert die Oben-ohne-Flunder einen V6-Benziner mit einem E-Motor (als Plug-in-Hybrid). Die Systemleistung wurde im Vergleich zum Coupé allerdings um 20 PS auf 515 kW/700 PS erhöht. 445 kW/605 PS kommen vom V6, 70 kW/95 PS steuert die E-Maschine bei.

Angesichts von 1.560 Kilogramm Leergewicht – 62 Kilogramm mehr als beim Coupé – hat der mit einem Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe verbandelte Antrieb leichtes Spiel. Die 100er-Marke fällt nach drei Sekunden, 200 km/h sind nach 8,4 Sekunden erreicht, Schluss ist erst bei 330 km/h.

Elektrisches Hardtop-Dach

Der Artura kann auch rein elektrisch fahren. Die 7,4 kWh große Batterie erlaubt einen Elektro-Radius von 33 Kilometern. Dank des elektrischen Fahranteils wird ein WLTP-Verbrauchswert von 4,8 Litern ausgewiesen. Das Nachladen an einer Haushaltssteckdose dauert 2,5 Stunden.

Beim variablen Dach setzt McLaren auf eine Hardtop-Konstruktion, die rein elektrisch betätigt wird. Die Bedienung erfolgt über einen Schalter in der Kabine oder bei geparktem Fahrzeug über den Fahrzeugschlüssel. Insgesamt kommen dabei acht E-Motoren zum Einsatz. Zwei falten das Dach, zwei heben und senken die hintere Tonneau-Abdeckung, zwei steuern die Aero-Abdeckungen. Für die Betätigung der Heckscheibe und den Verriegelungsmechanismus sind zwei weitere Motoren im Einsatz. Der Vorgang dauert elf Sekunden. Der Basispreis beträgt 273.000 Euro. Erst Auslieferungen erfolgen im Sommer.

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