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Transporter Mercedes VAN.EA: Im Prototypen ans Nordkap

Von Benjamin Bessinger/SP-X 4 min Lesedauer

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Die Vans von Mercedes sind etwas in die Jahre gekommen. Ab 2026 soll sich das ändern: Dann folgen Modelle auf einer neuen Elektro-Architektur.

Hier noch auf der Teststrecke: ein Prototyp des neuen Vans von Mercedes-Benz auf der VAN.EA-Plattform.(Bild: Mercedes-Benz)
Hier noch auf der Teststrecke: ein Prototyp des neuen Vans von Mercedes-Benz auf der VAN.EA-Plattform.
(Bild: Mercedes-Benz)

Wenn Andreas Zygan ans Nordkap denkt, dann kommen ihm keine Polarlichter in den Sinn und auch nicht die Mitternachtssonne. Er denkt vor allem an die gut 3.000 Kilometer, die zwischen Stuttgart und dem nördlichsten mit dem Auto erreichbaren Punkt Europas liegen – und was auf denen alles passieren kann.

Zygan ist der oberste Entwickler der Mercedes-Vans und hat sich in diesem Sommer auf ein besonders Abenteuer eingelassen: Zwei Jahre früher als sonst hat er seine Prototypen aus dem behüteten Habitat der werkseigenen Teststrecken in die Wirklichkeit und auf eine Langstreckenfahrt durch ganz Skandinavien geschickt, während daheim die restlichen Entwickler wie in Mission-Control alle Messwerte in Echtzeit verfolgt und ständig neue Software-Stände in die laufenden Prototypen geschickt haben.

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