Der fünf Meter lange CLS hebt sich mit einer vorstehenden Haifisch-Schnauze vor der langen Motorhaube, einem geduckten Passagierabteil mit schmalem Fensterband und einem Heck im Stil des S-Klasse-Coupés deutlich von der E-Klasse-Limousine ab. (Daimler) 2/6 Zurück zum Artikel
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Kreislaufwirtschaft :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/45/5e/455eb3e68cb2be423f3ed09b76f567fd/powerco-se-calendering-anode--r-d-line-1920x1079v1.jpeg "Eine Forschungslinie für Anodenmaterial bei Powerco. (Bild: Stefan Warter/PowerCo)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/1325600/1325687/original.jpg "Der fünf Meter lange CLS hebt sich mit einer vorstehenden Haifisch-Schnauze vor der langen Motorhaube, einem geduckten Passagierabteil mit schmalem Fensterband und einem Heck im Stil des S-Klasse-Coupés deutlich von der E-Klasse-Limousine ab. (Daimler)")
