Batterieproduktion Wie sich Gotion den Einstieg in Europa von VW absichern lässt

Von Henrik Bork 5 min Lesedauer

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VW holt Gotion für drei Batterie-Joint-Ventures nach Europa und verkauft zugleich Anteile am Partner. So teilen beide das Investitionsrisiko.

Die geplante Batteriezellfabrik von VW/Powerco liegt nördlich von Valencia unweit des Hafens von Sagunt (links). Rechts ist leicht transparent eine Erweiterungsstufe der Fabrik angedeutet.(Bild:  Volkswagen AG)
Die geplante Batteriezellfabrik von VW/Powerco liegt nördlich von Valencia unweit des Hafens von Sagunt (links). Rechts ist leicht transparent eine Erweiterungsstufe der Fabrik angedeutet.
(Bild: Volkswagen AG)

Volkswagen will Anteile an seinem chinesischen Batteriepartner Gotion verkaufen und sich zugleich enger an ihn binden. Was wie ein Widerspruch klingt, folgt einer Logik: Gotion soll VW helfen, in Europa schnell genügend Batterien für die E-Autos des Konzerns zu produzieren. Dafür übernimmt Volkswagen einen Teil des Investitionsrisikos von Gotion.