E-Mobilität Mercedes enthüllt Antriebsstrang des neuen CLA

Anbieter zum Thema

Preh GmbH

invenio AG

CAQ AG Factory Systems

Mit neuer Antriebseinheit, 800-Volt-System und Siliziumkarbid-Wechselrichter will Mercedes bei den MMA-Modellen neue Maßstäbe in Sachen Effizienz setzen. Der neue CLA komme so auf eine Reichweite von mehr als 750 Kilometern.

Der neue Mercedes-Benz CLA wird im nächsten Jahr als Elektrofahrzeug und als Hybrid an den Start gehen. Dabei bringt Mercedes seine Erkenntnisse aus dem Technikträger Vision EQXX ein. Der CLA basiert als erstes Modell auf der Mercedes-Benz Modular Architecture, kurz MMA. Kernstück dieser flexiblen Fahrzeugarchitektur ist das sogenannte Skateboard-Chassis, eine primär auf Elektroautos ausgelegte Bodengruppe samt entsprechender Antriebs- und Fahrwerkskomponenten. Die Karosserie variiert hingegen: Im neu definierten Einstiegssegment plant Mercedes-Benz eine Familie von insgesamt vier Modellen. Neben dem CLA als viertüriger Limousine sind dies ein Shooting Brake und zwei SUVs.

Teile der Entwicklung und Erprobung der neuen MMA-Modelle fanden im Electric Software Hub (ESH) statt. In diesem Gebäude im Mercedes-Benz Technology Center (MTC) in Sindelfingen sind zahlreiche Funktionen zu Software, Hardware, System-Integration und Testing unter einem Dach gebündelt. Im Innern des ESH spiegelt sich der gesamte Elektrik-/Elektronik-Integrationsprozess der Fahrzeugentwicklung wider. So will Mercedes sicherstellen, dass alle neuen Hard- und Software-Komponenten reibungslos zusammenspielen.