Brennstoffzelle als Reichweitenverlängerer für E-Autos

Studie Renault Emblème – mehr Reichweite durch Brennstoffzelle

07.10.2024 Von Holger Holzer/sp-x 1 min Lesedauer

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Große Akkus kosten viel Geld, deren Kapazität im Alltag selten benötigt wird. Renault glaubt daher an eine Chance für die Brennstoffzelle – als Reichweitenverlängerer.

Renault stellt auf der Pariser Automesse die Studie eines Familien-Crossovers vor.(Bild: Renault) — Renault stellt auf der Pariser Automesse die Studie eines Familien-Crossovers vor.
(Bild: Renault)

Die Studie eines Familien-E-Autos mit Brennstoffzelle für die Ferienfahrt stellt Renault auf dem Pariser Autosalon vor. Das Crossover-Konzept „Emblème“ soll im Alltag mit Energie aus einer 40 kWh großen Lithium-Ionen-Batterie fahren. Der relativ kleine Speicher ist für mehrere hundert Kilometer Fahrt gut.

Die Besonderheit des Renault Emblème: er kombiniert einen kompakten Akku mit einer Brennstoffzelle.(Bild: Renault) — Die Besonderheit des Renault Emblème: er kombiniert einen kompakten Akku mit einer Brennstoffzelle.
(Bild: Renault)

Auf längeren Strecken kommt mit einer Wasserstoff-Brennstoffzelle eine weitere Energiequelle für den 160 kW starken Antrieb hinzu; insgesamt 2,8 Kilogramm des Gases passen an Bord. So sollen Distanzen bis zu 1.000 Kilometern am Stück mit nur geringen Pausenzeiten zurückgelegt werden können – Renault rechnet mit zwei fünfminütigen Tankpausen an Stelle längerer Ladestopps.

Hybrides Wasserstoff-E-Auto noch nicht in Serie

Angaben zu einer Serienumsetzung mach Renault nicht. Die Franzosen setzen bislang vor allem bei Nutzfahrzeugen auf die Brennstoffzelle, im Pkw ist die Technik bislang nicht verfügbar.

Das Konzept, Batteriezellen und Brennstoffzellentechnik in einem Fahrzeug unterzubringen hat beispielsweise der Entwicklungsdienstleister EDAG Mitte 2020 vorgestellt.

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