:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/c7/bb/c7bb5c06774e0f0dad04a48d06f23e01/leapmotor-br-c3-bcssel-2026-4096x2302v1.jpeg "Einst kamen japanische und koreanische Hersteller nach Europa. Nun folgt eine Welle neuer Marken aus China (im Bild: Leapmotor). (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/26/2a/262a97b050178f0e18ec1f8eaf8bc151/fortum-20plant-20in-20artern-2c-20th-c3-bcringen-2c-20einen-20recycling-hub-20zur-20herstellung-20von-20schwarzmasse-jpg-20v-d-1920x1079v1.jpeg "Schwarzmasse entsteht beim Recycling von Batterien und besteht unter anderem aus Lithium, Grafit, Kobalt, Kupfer, Nickel und Mangan. (Bild: Fortum)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/1b/6d/1b6da70067164563cff603eb8fad4c09/0128870498v1.jpeg "Die Brüssel Motor Show hat an Bedeutung in der Branche gewonnen. (Bild: Wehner - VCG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/82/e0/82e0e640ed3b3ddef72464ad8e8887e6/567513617-8256x4642v1.jpeg "Ein Blick auf den Stand von Geely auf der CES 2026 am 6. Januar 2026 im Las Vegas Convention Center. (Bild: picture alliance / Anadolu | Tayfun Coskun)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/de/62/de623464b6c0392fbc1e7fffc0dcd204/0128911923v2.jpeg "Novo Energy, das Joint Venture mit Northvolt, sollte die Batterien für die Elektrofahrzeuge von Volvo herstellen. Doch nach der Insolvenz von Northvolt kämpft nun die alleinige Volvo-Tochter um ihr Überleben. Bis ein neuer Technologiepartner gefunden wird, steht der Betrieb still. (Bild: Volvo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ec/96/ec9675d8bc59c1afadf6e47c1e60d97e/0128911022v2.jpeg "Der Zulieferer Valeo hatte am Standort Bad Neustadt zunächst die Produktion geschlossen. Nun soll auch die Entwicklungsabteilung aufgelöst werden. (Bild: Valeo)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/36/e9/36e9c360e3fd0e9f4fd551ce8a4f5224/0128826282v2.jpeg "Von links nach rechts: Sumihiro Takashima (Geschäftsführer, Director of Marketing Headquarters bei ROHM), Dr. Kazuhide Ino (Vorstandsmitglied, geschäftsführender Geschäftsführer, verantwortlich für das Power Devices Business bei ROHM), Steve Ghanayem (Präsident, US Operations, Leiter des globalen Vertriebs bei Tata Electronics) (Bild: Tata Electronics)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/bd/fa/bdfa78365fdd84d0da53aa110177093e/0128777906v2.jpeg "Dieses Automotive-SoC-Modell nutzt modulare Chiplets und zeigt eine Zukunft, in der anpassungsfähige Designs Individualisierung, Skalierbarkeit und schnellere Innovationszyklen bieten. (Bild: IMEC)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/e8/42/e842a11bc7527c5a660a04dbee81cef5/0128749077v1.jpeg "Neura Robotics und Bosch arbeiten zusammen bei humsnoiden Robotern und Physical AI. Im Bild: der Humanoid „4NE1“. (Bild: Neura Robotics )")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f4/eb/f4eb1dff7418d663276b6feaef7f0824/0128863090v2.jpeg "Zwei autonome Iveco S-Way sollen ab 2026 testweise autonom in Spanien fahren. (Bild: Iveco)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f3/ae/f3ae390af5d7a764c2ee12a57e2ed68c/0128875081v2.jpeg "ZF Foxconn Chassis Modules fertigt in Debrecen E-Achsen für die Neue Klasse von BMW. (Bild: ZF Foxconn Chassis Modules)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/7e/00/7e00db177b0039cfb326e5198b9fb7c5/0128895317v5.jpeg "Georg F. W. Schaeffler, Familiengesellschafter und Aufsichtsratsvorsitzender der Schaeffler AG, Artem Sokolov, CEO und Gründer von Humanoid und Klaus Rosenfeld, Vorsitzender des Vorstands der Schaeffler AG (v.l.), besiegelten die Technologiepartnerschaft auf der CES in Las Vegas. (Bild: Schaeffler/eVision Media)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/ab/ef/abef7fb18149fbcd0d3dfc0dd3406647/0128754562v2.jpeg "Ein koordinierter Arbeitsablauf zeigt, wie humanoide Roboter reale Lageraufgaben sicher und zuverlässig autonom ausführen können. (Bild: Mentee)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/b9/ea/b9ea5cc74ab6e72a3df51b968acb869d/spirit-ai-1585x892v1.png "Das Start-up Spirit AI hat erste humanoide Roboter bei CATL im Serieneinsatz (Bildschirmfoto aus Unternehmensvideo). (Bild: Spirit AI)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f9/6f/f96f782540db6dd02af4279d3982fe8b/0128846362v2.jpeg "Luftbild von Buderus Edelstahl in Wetzlar. (Bild: Buderus)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/d5/c0/d5c03e6644e4a2d545b082b501532d1b/0128513790v2.jpeg "Tomorrow XX: Neues wegweisendes Technologieprogramm zur Dekarbonisierung aller Bauteile und Materialien eines Fahrzeugs (Bild: Mercedes-Benz AG)")
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/f1/6f/f16f46735c55ab04b09a067646147386/0128579450v2.jpeg "Mittels Direktrecycling bringt BMW die Rohstoffe aus Batteriezellen mechanisch zurück in den Kreislauf. (Bild: BMW)")
Antriebstechnik
Nun auch Renault: Wie Geely immer mehr Verbrenner-Know-how bündelt
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Geely sichert sich immer mehr Zugriff auf europäische Motorentechnik. Nach Volvo und Mercedes wird der chinesische Hersteller nun auch mit Renault kooperieren.
Li Shufu, der chinesische Geely-Gründer, Milliardär und Großaktionär bei Mercedes-Benz, hat ein neues Steckenpferd. Es heißt „Horse“ und soll die Transformation der europäischen Autoindustrie endlich so richtig auf Trab bringen.
Horse ist ein neues Joint Venture zwischen Geely und Renault, in das beide Konzerne ihre Altlasten aus dem Zeitalter des Verbrennungsmotors einbringen wollen. Natürlich klingt die offizielle Beschreibung viel positiver. Man schaffe da gerade „einen neuen Weltmarktführer für die Entwicklung, Fertigung und Lieferung von erstklassigen Hybrid-Antrieben und hocheffizienten Antriebssträngen mit Verbrennungsmotor“, gab die Geely-Tochter Aurobay vergangene Woche in Göteborg bekannt.
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