Der Kölner Importeur hat ein neues Leasingpaket für Plug-in-Hybridmodelle geschnürt, das die Wallbox samt Montage beinhaltet. Mit einem zweiten Angebot will Volvo einen Anreiz schaffen, die Teilzeit-Stromer elektrisch statt mit Verbrenner zu fahren.

Zwei Standards kämpfen um die Vorherrschaft in der digitalen Mobilität: der eine auf Basis von WLAN 802.11p, der andere auf Basis von LTE und 5G. Ein Versuch der EU, die Industrie auf einen Standard festzulegen, ist kläglich gescheitert. Welchen Weg soll die Branche nun einschlagen?

Polestars neuer Geschäftsführer für Deutschland kommt von Maserati. Ein ehemaliger Grünen-Politiker wird neuer Lobbyist bei Daimler und Renesas hat einen neuen Europa-Chef. Ein Überblick.

Volvo elektrifiziert konsequent sein Modellportfolio. Der Wermutstropfen für die Händler ist: Bei den Stromern und Plug-in-Hybriden sinkt die Grundmarge. Geschäftsführer Thomas Bauch schildert, wie er das wettmachen will, und warum sich der Importeur strukturell neu aufstellt.

Volvos früheres Tuning-Label ist eine Automarke geworden – die laut ihres Chefs einen „revolutionären“ Ansatz verfolgt: batteriebetriebene Autos ohne Kompromisse. Außer vielleicht beim ersten Modell.

Die elektrische Marke Polestar hat Alexander Lutz mit der Leitung des Deutschland-Geschäfts beauftragt. Der Managing Director war zuvor für das weltweite Marketing von Maserati verantwortlich und befindet sich nun in der Gründungsphase der Polestar GmbH.

In Oslo hat die Premium-Elektromarke ihren europaweit ersten Polestar-Space eröffnet. Einen Verkäufer sucht man hier vergeblich: Dennoch stellt der Hersteller auch den deutschen Store-Betreibern ein attraktives Geschäftsmodell in Aussicht.

Volvo treibt seine Elektrifizierung mit viel Engagement voran. In sechs Jahren sollen bereits eine Million elektrische Fahrzeuge der schwedischen Marke auf der Straße sein.

Volvo Deutschland zieht es vor, mit seinem mobilen Markenhaus auf branchenfremden Großveranstaltungen präsent zu sein statt mit einem Stand auf einer Automesse. Zahlen belegen: Die Strategie geht auf.

Polestar-CEO Thomas Ingenlath schildert im Gespräch mit »kfz-betrieb«, welche Pläne die Premiumelektromarke hat, wie der Vertrieb funktioniert, und warum es sich für Volvo-Händler trotz Direktvertrieb lohnt, einen Polestar-Space zu betreiben.