Ein elektrischer Antrieb benötigt weniger Platz als ein Verbrenner. Das gibt neue Spielräume bei der Gestaltung. Manche lassen es designtechnisch krachen, doch das Gros setzt auf Altbewährtes.

Gleich mehrere Referenten aus Industrie, Verband und Handel analysierten auf den digital umgesetzten Autovertriebstagen von »kfz-betrieb« den Vertrieb der Zukunft. Die Rolle des Handels stellt sich in den Szenarien gar nicht so düster dar.

Von Audi bis Volvo: Immer mehr Hersteller und Importeure entdecken den besonderen Charme eines Agenturmodells für sich. Die Rolle der Händler verändert sich – erst recht, wenn es um den digitalen Direktvertrieb geht.

Ab 2030 wird der Premiumhersteller nur noch Elektroautos verkaufen – mittels digitalem Direktvertrieb. Was das für den Handel bedeutet, erläutert Ralph Kranz, Director Commercial Operations bei Volvo Deutschland, auf dem Digital-Event am 5. Mai.

Herrik van der Gaag folgt auf Thomas Bauch. Der Niederländer wird eine außergewöhnliche Doppelposition haben: Neben Deutschland führt er auch seinen Heimatmarkt weiter. Was sich Volvo davon erhofft.

Mit Frank Schuran und Eva-Maria Beldau stärkt Volvo Deutschland die Bereiche Online-Business und Digitalisierung. Damit passt sich der Importeur an die globale strategische Stoßrichtung des schwedischen Herstellers an.

Ab 2030 wird der schwedische Premiumhersteller nur noch Elektroautos verkaufen – mittels digitalem Direktvertrieb. Wie sich dadurch das Geschäftsmodell für die Händler wandelt, erläutert Volvo-Deutschland-Geschäftsführer Thomas Bauch auf den Autovertriebstagen.

Das zweite vollelektrische Modell des schwedischen Premiumherstellers kommt im Herbst auf den Markt – rein im Onlinevertrieb. Die Konfiguration entfällt dabei fast komplett.

Der chinesische Automobilhersteller Geely hat sich gegen die früheren Pläne einer Fusion mit Volvo entschieden. Wird das Traditionsunternehmen gar zur Last für den chinesischen OEM?

Der schwedische Hersteller will ab 2030 nur noch Elektroautos verkaufen – und das im Direktvertrieb über die digitale Care-by-Volvo-Plattform. Los geht es bereits jetzt mit dem ersten Stromer XC 40 Recharge Pure Electric. Was das für die Volvo-Händler heißt.