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Volkswagen E-Modelle sorgen für Auslastung in Emden und Zwickau

Quelle: dpa 2 min Lesedauer

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In Deutschland stehen aus Kostengründen mehrere VW-Werke im Feuer. Kurzfristig können die Belegschaften jedoch aufatmen. Die boomende Elektromobilität sorgt derzeit für Aufträge am Band.

Im VW-Werk Emden ist die Produktion des ID.Tiguan angelaufen.(Bild: Volkswagen)
Im VW-Werk Emden ist die Produktion des ID.Tiguan angelaufen.
(Bild: Volkswagen)

Inmitten der Diskussion um die Sparpläne bei Volkswagen beginnt der Autokonzern in seinem Werk im ostfriesischen Emden mit der Fertigung des ID Tiguan. Dem Start der Serienproduktion des neuen E-Modells am Donnerstag, 12. November, wollten unter anderem Niedersachsens Ministerpräsident Olaf Lies (SPD), VW-Markenchef Thomas Schäfer und Vize-Konzernbetriebsratschef Jürgen Mahnkopf beiwohnen.

Der Tiguan ist nach VW-Angaben aktuell das weltweit meistverkaufte Modell der Marke und des gesamten Konzerns. Die elektrische Variante soll Anfang 2027 die E-Modelle ID 4 und ID 5 ablösen und den Absatz der Marke im volumenstarken SUV-Segment sichern. Der Vorverkauf für das Modell hat in Deutschland und anderen europäischen Ländern bereits begonnen.

Der Fertigungsstart kommt für die rund 7.700 Beschäftigten des Emder VW-Werks, in dem nur E-Autos gebaut werden, in einer Zeit großer Verunsicherung. Im Zuge des verschärften Sparkurses bei VW rückte das Werk in den Fokus. Es zählt zu den vier Standorten, für die laut dem Autobauer keine wettbewerbsfähige Folgebelegung gestaffelt ab den Jahren 2031 bis 2034 gewährleistet werden kann. Alternative Verwendungsmöglichkeiten würden geprüft, hieß es. Seitdem kämpfen die Beschäftigten für ihren Standort.

ID 3 bleibt vorerst in Zwickau

Neuigkeiten gibt es auch für die Beschäftigten des Werkes in Zwickau. Die Modellpalette soll dort nach Betriebsratsangaben vorerst breiter als bislang vorgesehen bleiben. Der ID 3 werde bis auf die GTI-Variante 2027 exklusiv in Zwickau gebaut, hatte Mahnkopf am Dienstag bei einem Auto-Kongress in Zwickau gesagt. Eigentlich sollte die Produktion des ID.3 auch in Wolfsburg hochgefahren und im Laufe des kommenden Jahres von Zwickau komplett ins Stammwerk verlagert werden. Laut Mahnkopf wird stattdessen vorerst nur der ID 3 GTI in Wolfsburg gebaut.

Mahnkopfs Angaben zufolge werden mit der Verlagerung sinkende Volumina beim Audi Q4 E-Tron kompensiert, der ebenfalls in Zwickau gebaut wird. Vor einem Jahr war bereits bekannt gegeben worden, dass auch das Modell Cupra Born weiterhin exklusiv in Sachsen gebaut wird.

Das Zwickauer VW-Werk ist komplett auf Elektroautos ausgerichtet und war bei dem Autobauer Pionier bezüglich E-Mobilität. Allerdings ist die Zukunft des Standortes ebenfalls unklar, weil es nach Unternehmensangaben in den 2030er Jahren für das Werk aktuell keine wettbewerbsfähige Belegung gibt. Derzeit arbeiten rund 8.000 Menschen an dem Standort.

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