Das sogenannte Lenkungsdruckstück mit PTFE-Verbundgleitschicht in der Halbschale wird im F&E-Labor geprüft. Es führt die Zahnstange der elektromechanischen Servolenkung und gewährleistet, dass der Fahrer in der Lenkung keine Vibration spürt. (Foto: Saint Gobain) 5/7 Zurück zum Artikel