IAA Mobility 2025 Schaeffler zeigt E-Achsantrieb der vierten Generation

Von Ipek Muftuler 1 min Lesedauer

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Schaeffler zeigt auf der IAA modulare E-Achsantriebe, Hybridgetriebe für alle Topologien und Steer-by-Wire-Technik. Die Integration von Vitesco erweitert das Portfolio.

Schaeffler arbeitet an modernen Boardnetzen und Zonenarchitekturen. Die Ergebnisse zeigt der Zulieferer auf der IAA Mobility 2025.(Bild:  Schaeffler)
Schaeffler arbeitet an modernen Boardnetzen und Zonenarchitekturen. Die Ergebnisse zeigt der Zulieferer auf der IAA Mobility 2025.
(Bild: Schaeffler)

Schaeffler präsentiert auf der IAA Mobility (Halle B3, Stand B40) seinen neuen E-Achsantrieb EMR4. Das System der vierten Generation vereint Elektromotor, Leistungselektronik und Getriebe in einem kompakten Gehäuse.

Die modulare Architektur ermögliche individuelle Konfigurationen für verschiedene Leistungs- und Packaging-Anforderungen. Standardisierte Schnittstellen vereinfachen die Fahrzeugintegration. Eine Variante kommt ohne Seltene-Erden-Magnete aus, schreibt der Zulieferer.

Hybridgetriebe für alle Topologien

Parallel zeigt Schaeffler ein dediziertes Hybridgetriebe mit integrierter Leistungselektronik, Hydraulik, Kühlung und Kupplung. Die All-in-One-Lösung eignet sich für Voll- und Plug-in-Hybride. Im seriellen Modus arbeitet der Verbrennungsmotor stets bei optimalem Wirkungsgrad.

Steer-by-Wire mit Force-Feedback

Im Fahrwerksbereich präsentiert der Zulieferer seinen Hand Wheel Actuator mit integrierter Force-Feedback-Funktion. Die Kombination aus magnetorheologischer Bremse und BLDC-Motor reduziert den Bedarf an Kupfer und Seltenen Erden gegenüber konventionellen Steer-by-Wire-Systemen.

Für Software-definierte Fahrzeuge entwickelt Schaeffler Master Control Units und Zone Controller. Die MCU verarbeitet Daten für Quer- und Längsbeschleunigung, Thermo- und Energiemanagement. Sie unterstützt die höchste Stufe funktionaler Sicherheit (ASIL-D).

Der erweiterte Messeauftritt folgt der Integration von Vitesco Technologies. Schaeffler positioniert sich als „Motion Technology Company“ mit erhöhter Fertigungstiefe.

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