Im Gemeinschaftsprojekt HiPerComp (High Performance Components) zeigten die Partner Potenziale eines neuen Werkstoffdesigns für hochbeanspruchte Antriebskomponenten auf. V. l.: Carolin Wickborn, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau (FZG), TU München; Margarita Bambach, Institut für Eisenhüttenkunde (IEHK), RWTH Aachen; Hendrik Kramer, Lehrstuhl für Werkstoffkunde (WKK), TU Kaiserslautern; Dr.-Ing. Holger Surm, Stiftung Institut für Werkstofftechnik (IWT), Bremen. (Foto: Wirtschaftsvereinigung Stahl) 6/10 Zurück zum Artikel
:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/2b/b0/2bb09268fd6f9cf2ecc4d732768ae019/0129500927v2.jpeg "Komplexes Design, einfache Produktion: Beim Frontscheinwerfer „Front-IQ Light“ wird eine Folie dank Colorform-Technologie direkt im Werkzeug dreidimensional verformt. (Bild: Leonard Kurz)")
Kunststoffe :quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/2c/21/2c21bcd0a77c23f7f281c74312600813/0129497458v2.jpeg "BMWs neuer Entwicklungsvorstand Joachim Post im neuen Modell iX3. (Bild: BMW)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/10/8f/108f1f8e14bb6e60c9208ce9abc042b7/0129524934v1.jpeg "Seit Frühjahr 2025 läuft die Produktion von Batteriegehäusen am Boysen-Standort in Nagold. (Bild: Boysen/Kern)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/fa/50/fa50ceaf7c3d917af41f1c7edea33ff7/0129554892v2.jpeg "Nio hat im September 2025 in Hamburg die 21. Akkuwechselstation in Deutschland eröffnet. (Bild: Nio Deutschland)")
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:quality(80)/p7i.vogel.de/wcms/a2/cb/a2cb5ed7df248ec226bb4d6680e92801/0129385769v2.jpeg "Der Agibot A2 bei einem Fortune-China-Event im Dezember 2025. (Bild: Agibot)")
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:quality(80)/images.vogel.de/vogelonline/bdb/879200/879205/original.jpg "Im Gemeinschaftsprojekt HiPerComp (High Performance Components) zeigten die Partner Potenziale eines neuen Werkstoffdesigns für hochbeanspruchte Antriebskomponenten auf. V. l.: Carolin Wickborn, Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau (FZG), TU München; Margarita Bambach, Institut für Eisenhüttenkunde (IEHK), RWTH Aachen; Hendrik Kramer, Lehrstuhl für Werkstoffkunde (WKK), TU Kaiserslautern; Dr.-Ing. Holger Surm, Stiftung Institut für Werkstofftechnik (IWT), Bremen. (Foto: Wirtschaftsvereinigung Stahl)")
