China-Marke Stellantis darf Leapmotor-Pkw nicht mehr in Tychy fertigen

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Eigentlich hatte sich Stellantis unter anderem das Recht auf die Leapmotor-Fertigung außerhalb Chinas eingekauft. Aber offenbar hat China doch das letzte Wort.

Seit Ende März steht die Fertigung des Leapmotor T03 im polnischen Tychy still. Im Oktober vergangenen Jahres hatte Stellantis damit begonnen, an seinem Standort im Semi-Knocked-Down-Verfahren vorgefertigte Bausätze des chinesischen Elektro-Minis zu produzieren. Wie Leapmotor-Deutschland-Chef Martin Resch jüngst im Gespräch mit unserem Schwestermagazin »kfz-betrieb« sagte, kommen drei Viertel des deutschen T03-Kontingents aus dem osteuropäischen Werk. Der Rest werde aus China importiert.

Wie Stellantis am Mittwoch betonte, soll die europäische Markteinführung der Marke dennoch weiterlaufen. „Der europäische Lagerbestand des T03 wird dank der hohen Kapazität der Leapmotor-Werke in Jinhua in China ständig aufgefüllt“, sagte Resch am Mittwoch auf Anfrage.