Stellantis Tavares ist Topverdiener der europäischen Autoindustrie

Von Jens Rehberg 1 min Lesedauer

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Stellantis-Vorstandschef Carlos Tavares hat im vergangenen Jahr mehr als drei Mal so viel verdient wie die Chefs der deutschen Automobilindustrie. Der Großteil wurde bereits ausbezahlt.

Carlos Tavares hat gute Laune.(Bild:  Stellantis)
Carlos Tavares hat gute Laune.
(Bild: Stellantis)

Der ranghöchste Manager des zweitgrößten Autokonzerns in Europa – Stellantis – hat im vergangenen Jahr exzellent verdient. Wie das „Handelsblatt“ am Freitag (14. April) online vermeldete, wird die Arbeitsleistung des vergangenen Jahres von Carlos Tavares inklusive später zur Auszahlung kommender Boni mit rund 23,5 Millionen Euro vergütet. 2021 hatte Tavares noch insgesamt gut 19 Millionen Euro verdient.

Demnach stimmten die Stellantis-Aktionäre dem Vergütungsplan am Donnerstag zu – im vergangenen Jahr hatten sie dies nicht getan. Nach Angaben von Stellentis wurden 14,9 Millionen Euro Gehalt für 2022 bereits an den Vorstandschef ausbezahlt. Nicht zuletzt aufgrund von massiven Preiserhöhungen war der Nettogewinn des Herstellers 2022 auf 16,8 Milliarden Euro und damit um gut ein Viertel im Vergleich zum Vorjahr angestiegen. Der Umsatz war um 18 Prozent angewachsen, obwohl der Konzern mit unter anderem Peugeot, Fiat, Opel und Jeep mit 5,7 Millionen Einheiten etwa zwei Prozent weniger Fahrzeuge verkauft hatte.

Blume zieht nach

Zum Vergleich: Laut dem Vergütungsbericht des Volkswagenkonzerns bekam der Chef des größten europäischen Autobauers aus Wolfsburg – Oliver Blume – für das letzte Jahr insgesamt rund 7,4 Millionen Euro. Genehmigen die Volkswagen-Aktionäre einen neuen Vergütungsplan, könnten künftig für Blume bis zu 15 Millionen Euro drin sein.

Ola Källenius, Vorstandsvorsitzender der Mercedes-Benz AG, bekam für das Jahr 2022 rund 7 Millionen Euro. Auch in diesem Fall könnte sich das nach einem bei den Aktionären beantragten neuen Vergütungssystem in Zukunft deutlich steigern. BMW-Chef Oliver Zipse verdiente im vergangenen Jahr 7,9 Millionen Euro.

Der bestbezahlteste US-amerikanische Automanager ist GM-Chefin Mary Barra – sie verdiente 2021 laut Medienberichten umgerechnet rund 26,5 Millionen Euro.

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