Unter der Motorhaube sitzt ein 2,0-Liter-Saugbenziner. In Zeiten in denen Turbo-Aggregate in nahezu alle Fahrzeugklassen einziehen, überrascht der Griff zum saugenden Boxermotor. Das Aggregat leistet 147 kW/200 PS, hat nur 205 Newtonmeter Drehmoment und muss im oberen Drehzahlbereich bewegt werden, will man dynamisch vorankommen. (Sven Prawitz) 8/10 Zurück zum Artikel