Der Appell auf dem VDA-Kongress war eindringlicher als sonst: Zu viel EU-Bürokratie und Asiens Tempo bedrohen den Standort. Hersteller und Zulieferer fordern nun einen radikalen Kurswechsel.

»Automobil Industrie« feierte im Dezember 2025 mit einer Jubiläumsausgabe ihren 70. Geburtstag! Der Zeitpunkt, einen Blick auf den Stand der Dinge zu werfen ist ideal, denn auch in der Mobilität herrscht eine „Zeitenwende“.

Der größte Autohersteller der Welt gönnt sich wieder ein standesgemäßes Flaggschiff. Und setzt dabei seine wichtigste Antriebstechnik in neuer Form ein. 

Der Altair Enlighten Award zeichnet Unternehmen aus, die in der Automobilindustrie Maßstäbe in den Bereichen Nachhaltigkeit und Leichtbau setzen. Ein Unternehmen wurde gleich dreimal prämiert.

thyssenkrupp Steel stellt eine Door Ring-Technik vor, die bis zu acht Fahrzeugteile durch ein Bauteil ersetzt. Das soll Kosten senken und 5,8 kg Gewicht sparen.

Chinas Regierung stellt wieder Ausfuhren von Nexperia-Chips in Aussicht. Was das für die Produktion in der Autoindustrie bedeutet – und welche Fragen weiterhin offenbleiben.

Fahrwerk und Karosserie tragen bei E-Fahrzeugen höhere Lasten. Was heißt das für Entwicklung und Produktion? Ulf Sudowe, Entwicklungsleiter Chassis bei Gestamp, erklärt es.

Mit einer großen Brancheninitiative wurde ein Carbonfaser-Verbot im Fahrzeugbau verhindert. Composites United sieht darin einen wichtigen Erfolg für die gesamte Leichtbau-Community.

Mehr Software, smarter Sensorik und ein Fokus auf Nachhaltigkeit: Die Zulieferer zeigen auf der IAA, wie sie für die Zukunft aufgestellt sind.

Oliver Blume gibt den Vorstandsvorsitz bei Porsche Anfang 2026 ab. Dann übernimmt mit Michael Leiters ein Manager mit reichlich Sportwagenerfahrung.