Die künftige Modellstrategie des japanischen Herstellers bei E-Autos wird konkreter. Das Ziel: Autos, die ohne menschlichen Blick auf die Straße fahren können.

Wie funktioniert KI in der Fertigungspraxis? Rund 120 Experten tauschten sich dazu beim Smart-Factory-Kongress von „Automobil Industrie“ aus.

Die ökonomische Bedeutung des Leichtbaus in Deutschland ist deutlich größer als bislang angenommen. Die Automobilindustrie ist einer der Top-Anwendungsbereiche, das CO2-Einsparpotenzial ist groß.

Eine effiziente Batterieproduktion ist essenziell für den Erfolg der E-Mobilität. Beim Battery Manufacturing Day sprachen rund 120 Teilnehmerinnen und Teilnehmer darüber, wie das konkret aussehen kann.

Einem Bericht der „Auto, Motor und Sport“ zufolge wird der ID 2 in deutlich kürzerer Zeit als frühere Modelle entwickelt. Den elektrischen Golf bringt VW hingegen erst 2028 oder 2029.

Falco Hollmann, Innovationsmanager Leichtbau & Nachhaltigkeit bei der BMW M GmbH, über das Forschungsprojekt „M Visionary Materials Seat“, die Besonderheiten des Produkts und den Nutzen für den Konzern.

Honda will bis Mitte des Jahrhunderts CO2-neutral werden. Helfen soll dabei das neue Label „0-Series“, unter dem eine komplett neue Generation von Elektroautos entwickelt wird. Den Anfang machen eine geräumige Crossover-Limousine und ein SUV.

Etwa 800 Unternehmen wollen auf der IZB in Wolfsburg ausstellen, fast die Hälfte kommt aus dem Ausland. Die Flächen sind nahezu vollständig gebucht.

Fachwissen und ihre Fertigkeiten für sichere Schraubverbindungen vertiefen: Das geht auf der Regionalmesse Schraubtec in Bochum. Der Eintritt ist kostenfrei.

Audi baut den Q6 E-Tron seit Ende 2023 im Werk Ingolstadt. Damit das Modell mit anderen auf einer Linie entstehen kann, waren einige Umbauten notwendig.