SUV-Coupés verkaufen sich wie warme Semmeln. Ob das auch bei einem Elektro-Hochbeiner funktioniert, probiert Audi jetzt mit dem E-Tron Sportback. Der punktet mit flotter Optik und einem strafferen Unterbau.
Das deutsch-chinesische Start-up Byton hatte große Pläne mit seinem Modell M-Byte – doch wegen Corona steht der Automobilhersteller jetzt vor einer ungewissen Zukunft.
Der Münchner Autobauer hat im vergangenen Jahr in Europa 95.000 E-Autos der Marken BMW und Mini verkauft. Das trug dazu bei, dass der CO2-Flottenausstoß der BMW Group um neun Prozent zurückging.
Für Markus Müller, Technik- und Vertriebsvorstand bei Deutz, gibt es zum Verbrennungsmotor in vielen Anwendungen auch künftig keine Alternative. Doch die Zuliefererbasis erodiere bereits, die Märkte außerhalb Europas würden wichtiger.
Der ehemalige Chef der Audi-Motorenentwicklung wurde unter anderem zu einer Bewährungsstrafe von zwei Jahren verurteilt. Der Münchner Staatsanwaltschaft reicht das nicht aus.
Der chinesische Autobauer Great Wall startet den Verkauf seines Plug-in-Hybrid-SUVs. Das Auto soll mit seiner hohen rein elektrischen Reichweite vor allem Leute ansprechen, die sich aus Reichweitenangst noch nicht für ein batterieelektrisches Fahrzeuge entscheiden wollen.
Von mehr als 300 chinesischen E-Auto-Start-ups sind nur noch vier übrig. Sie investieren immer häufiger in eigene Fabriken. Dennoch gibt es weiterhin gute Marktchancen für Zulieferer – auch für Newcomer.
Skateboard-Plattformen sehen nicht nur sauber und zukunftsweisend aus, sie können auch fahren: Das zeigt der neue Lieferwagen-Prototyp P7-B eines Start-ups. Nächstes Jahr könnte die Serienproduktion starten.
Dass Hyundai den Ioniq 5 zum N-Modell aufrüstet, ist bekannt. Jetzt gibt es neue Details zu dem Auto. Die Südkoreaner setzen nicht nur auf Starkstrom, sondern auch auf Sinnestäuschungen.
Toyota hat das erste selbst entwickelte Modell mit rein elektrischem Antrieb angekündigt: Es basiert auf einer neuen Plattform, die die Entwicklung künftiger Stromer deutlich beschleunigen soll.