Der Vorstoß ins Geschäft mit Elektroautos wird für Ford deutlich teurer als geplant und läuft langsamer. Doch die starken Verkäufe von Verbrennern verschaffen dem US-Autoriesen finanziellen Spielraum für den Wandel.

Ein neuer Tesla-Konkurrent, ein Möchtegern-Ferrari aus Sri Lanka oder ein Extrem-Renner mit Staubsauger-Technik – derzeit kündigen sich eine Reihe von besonders außergewöhnlichen Sportwagen-Projekte an.

RLE International und der chinesische E-Auto-Hersteller Nio haben ihre Partnerschaft für Entwicklungs- und Homologationsumfänge erweitert. RLE-CEO Ralf Laufenberg erklärt die Ziele.

Vernetzte Prozesse ermöglichen effizientere Abläufe in der Fertigung – aber sie können anfällig für Angriffe sein. Wie sich das vermeiden lässt, erläutert Tom Van de Wiele vom finnischen Unternehmen F-Secure.

Der Branchenverband Acea rechnet dieses Jahr mit einem Autoabsatz von 10,5 Millionen Einheiten. Das entspräche einem Plus von knapp acht Prozent zum Jahr 2021. Im Vergleich zum Vorkrisenjahr 2019 würden aber immer noch 20 Prozent der Neuzulassungen fehlen.

Das Team für autonomes Fahren der TU München kann im Rennsport beachtliche Erfolge vorweisen. Ein Teil von ihnen will hochaufgelöste Karten für autonome Fahrzeuge überflüssig machen.

Immer öfter werden die Geschäfte deutscher Konzerne in der Volksrepublik in Frage gestellt. Bei Bosch folgen unterdessen weitere Investitionen in die chinesischen Standorte.

Telematikdaten vernetzter Fahrzeuge lassen sich in vielerlei Weise nutzen. Der US-Autobauer Ford will sie nun zur Entschärfung von Unfallschwerpunkten einsetzen.

Software ist wichtig für Endkunden, sie definiert die Erfahrung mit dem Auto. Die Bedeutung von Software nimmt damit für Automobilhersteller und Zulieferer dramatisch zu – auf vielen Ebenen.

Drei Zylinder reichen dem neuen Puma ST, um stolze 200 PS zu entfalten. Eindrucksvoller ist jedoch, wie das Mini-SUV diese Power in Fahrspaß umsetzt.