Elektrisch und damit lokal emissionsfrei durch die Stadt: Volta Trucks hat seinen elektrischen 16-Tonner vorgestellt.

Nach sechs Jahren lässt Hyundai die zweite Generation des Kompakt-SUVs Kona vom Stapel. Wie bisher haben Kunden die Wahl zwischen einem reinen Stromer, einem Plug-in-Hybrid und klassischen Benzinern.

Ohne Lidar werden neue Autos künftig nicht mehr auskommen, davon sind die Ingenieure von Volvo überzeugt. Der OEM setzt den Laser-Scanner erstmals in seinem neuen Top-Modell ein.

Kraftstoff sparen, ohne den konstruktiven Aufwand auf die Spitze zu treiben: Volvo elektrifiziert mehr seiner Modelle mit einem Mild-Hybrid.

Vom Oberlandesgericht München bekommt die DUH bei ihrer groß angelegten Klimaklage keinerlei Rückendeckung: „BMW hält sich an die Gesetze.“

Trotz westlicher Sanktionen will die russische Automobilindustrie wieder produzieren, allen voran Lada. Die Bänder laufen wieder. Technisch sehen die Neuwagen allerdings alt aus.

Der Autohersteller wird ein Batteriezellwerk in Kanada bauen. Für den nächsten europäischen Standort will sich der Konzern dagegen nicht festlegen.

Der Auto- und Industriezulieferer hat im zweiten Quartal 2022 deutliche Blessuren durch gestiegene Kosten und Corona-Lockdowns davongetragen. Unter dem Strich blieb nur halb so viel Gewinn wie im Vorjahreszeitraum.

Volvo Trucks hat seine FH-Reihe aktualisiert. Das Fernverkehrsmodell FH 460 verbrauchte in einem Test rund 4,7 Liter weniger Diesel und Adblue auf 100 Kilometern.

Daimler Truck schickt seinen Laster „Freightliner Cascadia“ über 420 Meilen testweise in die freie Wildbahn – fast ohne das Zutun eines menschlichen Fahrers. Dafür fährt ein „Virtual Driver“.