ZF und der Betriebsrat haben sich auf ein Zielbild für Unternehmensbereiche geeinigt. Es enthält eine Jobgarantie am Standort Friedrichshafen.

Der Nutzfahrzeughersteller MAN sieht eine positive Entwicklung zur E-Mobilität. Größere Aufträge kommen aus Österreich und Frankreich.

Woran die chinesischen Autohersteller noch arbeiten, haben die Reifenproduzenten schon erreicht: einen erheblichen Marktanteil in Europa. Und ihr Auftritt auf der Fachmesse The Tire Cologne in Köln zeigte, dass sie große Ambitionen haben und längst in der Erstausrüstung angekommen sind.

Makroökonomische Schocks haben die Attraktivität des Standorts Europa beeinflusst. Autohersteller verlagern ihre Produktionsvolumen nach Nordamerika und China. Müssen Zulieferer wieder in Vorleistung gehen?

EU-Kommission legt für die chinesischen Hersteller von E-Autos individuell geltende Zölle fest. Diese könnten durch ein Einlenken Chinas abgewendet werden.

Die EU will zusätzliche Zölle auf E-Autos aus China verhängen. Die deutschen Industrieunternehmen sind überwiegend dafür – obwohl die Autohersteller davor warnen.

General Motors stellt Cruise neues Kapital zur Verfügung. Die Entwickler von Robotaxis bekommen somit 850 Millionen US-Dollar für ihre Projekte.

Die Schweizer Montana Aerospace AG veräußert seine Automobilzuliefersparte. Mengtai übernimmt die Alu-Menziken-Gruppe.

Die ökologische Verkehrswende und der Ausbau der E-Mobilität sind laut vieler Experten alternativlos. Doch die Menschen in Deutschland fremdelt mit der Mobilitätszukunft. Das könnte teuer werden.

Tesla hat seine Zulieferer aufgefordert, mehr Autoteile außerhalb von China und Taiwan zu produzieren. Der amerikanische E-Autohersteller will damit „geopolitische Risiken“ vermindern.