Das lange Warten hat ein Ende: Der kleine Citroën Ami ist nun in Deutschland bestellbar.

Wie bedrohlich SUV-Dickschiffe in Innenstädten empfunden werden, hängt stark von der Einwohnerzahl der Städte ab.

Peter Mehrle, Geschäftsführer der Akkodis in Deutschland, über die wichtigsten Projekte in den Jahren 2023/24 und die Auswirkungen der E-Mobilitätsflaute auf das aktuelle Geschäft.

Wie Mercedes mit AMG oder BMW mit M-Technik will auch Genesis nun eine sportliche Submarke auflegen. Das Besondere: Der erste Genesis Magma für Europa fährt elektrisch.

Bugatti bleibt dem Verbrenner treu – wenn auch einer ganz speziellen Ausführung. Ganz ohne E-Unterstützung kommt diese aber nicht aus.

Für das Batterierecycling hat BLC eine automatisierte Anlage von Bosch Rexroth erhalten. Diese analysiert, entlädt und zerlegt gebrauchte Fahrzeugbatterien.

Die Deutsche Bahn will fahrerlose Pkw für den ÖPNV einsetzen – Zunächst jedoch ohne Fahrgäste. Die Technik kommt unter anderem von Mobileye.

Valeo wird künftig die 3D-Experience-Plattform von Dassault Systèmes einsetzten, um seine Forschungs- und Entwicklungsaufgaben zu digitalisieren.

Im Jahr 2023 konnten die weltweit 100 größten Zulieferer insgesamt ihren Umsatz steigern. Auch die Margen entwickelten sich positiv. Die größten Gewinner des vergangenen Jahres kommen erneut aus Asien.

Künstliche Intelligenz und Software beschäftigen die Automobilbranche. Wie sich das auf Entwicklungsdienstleister auswirkt und wie sie darauf reagieren sollten, beschreibt Jochen Bechtold von Capgemini Engineering.