Toyota-Idemitsu Partnerschaft - Entwicklung von Feststoffbatterien ab 2027

Batterietechnik Toyota sichert sich Know-how für Feststoffbatterien

16.10.2023 Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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In einer neuen Partnerschaft will der Autokonzern Elektrolyte für Feststoffbatterien serienreif und massentauglich machen. Der Marktstart ist Ende 2027/Anfang 2028 geplant.

Toyota arbeitet für seine Feststoffbatterien mit Idemitsu Kosan zusammen. Der Energiekonzern hat ein Produktionsverfahren für Sulfid-Elektrolyte entwickelt.(Bild: Toyota) — Toyota arbeitet für seine Feststoffbatterien mit Idemitsu Kosan zusammen. Der Energiekonzern hat ein Produktionsverfahren für Sulfid-Elektrolyte entwickelt.
(Bild: Toyota)

Gemeinsam mit dem japanischen Energiekonzern Idemitsu Kosan will Toyota seine Technik für Feststoffbatterien weiterentwickeln. Sie soll bis 2027/2028 serienreif sein. Wie der Autohersteller mitteilt, gehe es in der neuen Partnerschaft vor allem um Sulfid-Feststoffelektrolyten. Diese sind im Vergleich zu anderen Werkstoffen relativ weich und formbar und somit einfacher zu verarbeiten, heißt es. Idemitsu Kosan könnte dann ein Zulieferer dieser Elektrolyte für den Automobilhersteller werden.

Die beiden Unternehmen haben dafür folgenden Plan festgezurrt:

Phase 1: Geeignete Sulfid-Feststoffelektrolyten entwickeln; mit Fokus auf Qualität, Kosten und Lieferzeiten. Eine neue Pilotanlage von Idemitsu Kosan soll die Serienproduktion demonstrieren.

Phase 2: In der Pilotanlage wird die Fertigung vorangetrieben. Parallel arbeitet Toyota an geeigneten E-Autos, die mit der neuen Technik in Serie gehen können.

Phase 3: Basierend auf den Ergebnissen von Phase 2 untersuchen die Unternehmen die künftige Massenproduktion und Vermarktung in vollem Umfang.

Der VW Sagitar wird in China mit 1,5-Liter-Motor verkauft (lt. Wikipedia). Für solche Fahrzeuge gibt es wieder Kaufprämien in einigen Provinzen. (Bild: Volkswagen AG)

Idemitsu Kosan

Wie Toyota mitteilt, arbeitet der Energiekonzern Idemitsu Kosan seit 2001 an der Technik für Feststoffbatterien. Das Unternehmen habe zudem Produktionstechnik für Lithiumsulfid entwickelt, ein Zwischenprodukt für Festelektrolyte. Dabei werden unter anderem Nebenprodukte aus der Erdölverarbeitung verwendet. Im Rahmen dieser Arbeit hat das Unternehmen die Entwicklung und Produktion von Sulfid-Feststoffelektrolyten vorangetrieben und ein stabiles Versorgungssystem aufgebaut. Das Unternehmen erhöht kontinuierlich die Kapazitäten einer kleineren Pilotanlage und arbeitet parallel an der Fertigstellung einer größeren Anlage.

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