Neue Modelle Volvo präsentiert Luxusfahrzeuge für China

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In China lässt man sich gerne chauffieren. Volvo bietet dort mit dem EX90 Excellence und dem EM90 gleich zwei Modelle an, bei denen sich die besten Plätze in Reihe zwei befinden.

Im Jahr 2016 überraschte Volvo Deutschlands Autokäufer mit einer Luxusausführung des großen SUV XC90. Der Excellence, so die Idee, soll das Modell der Chauffeurs-Limousine anders interpretieren.

Die Umsetzung klappte nur bedingt: Deutschlands Autofahrer greifen lieber selbst zum Steuer, und wenn man sich chauffieren lässt, dann doch eher in einer Limousine mit Stern auf dem Kühler. Verkauft wurde der XC90 Excellence daher nur in homöopathischen Stückzahlen. Deshalb ist man in der Deutschlandzentrale der Schweden auch sehr zurückhaltend, was die Einführung des EX90 Excellence angeht, der Topversion des neuen Elektro-SUV.

Vorerst nur für China

Dieser luxuriös ausstaffierte Viersitzer ist vorerst nur für den chinesischen Markt vorgesehen, wo jeder Premiumanbieter schon aus Imagegründen ein Chauffeurs-Auto im Programm haben muss. Und überhaupt will man hierzulande erst einmal sehen, wie der normale EX90 ankommt, dessen Verkauf Anfang 2024 startet.

Äußerlich unterscheidet sich der EX90 Excellence vom Familienmodell mit fünf oder sieben Sitzen nur durch die Zweifarbenlackierung. Ein schwarz abgesetztes Dach an sich ist ja nichts Ungewöhnliches, doch beim EX90 zieht sich die schwarze Lackierung nicht nur über A-, B- und C-Säulen und Motorhaube, sondern auch als dünner Streifen unterhalb der Fensterflächen über die gesamte Karosserie.

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Das wirkt sehr elegant und lässt den etwas über fünf Meter langen SUV mit seinen geschmiedeten 22-Zoll-Rädern nicht ganz so wuchtig wirken.

Ein echtes Aha-Erlebnis stellt sich aber ein, sobald die Türen aufschwingen. Vorne ist noch alles normal und kein Unterschied zum Standardmodell zu erkennen. In Reihe zwei jedoch laden breite Einzelsessel ein, Platz zu nehmen. Sie lassen sich fast bis in eine Liegeposition verstellen, wobei dann elektrisch Fußstützen ausfahren.

Nordisches Luxus-Flair

Zwischen den Sitzen türmt sich eine mächtige Konsole mit einer Minibar samt Gläsern und Abstellfläche auf. Oben auf hell furnierten Mittelkonsole sitzt ein Schalter aus schwedischem Orrefors-Kristall für den Duftspender. Drei Düfte sollen zusammen mit einer farbigen Ambientebeleuchtung zum Relaxen animieren. Dass die weichen, mit nordischer Daune gepolsterten Sitze beheizbar und mit diversen Massagefunktionen ausgestattet sind, versteht sich von selbst.

Markenausblick

Volvo in China: „Ein schwieriger Markt“

Statt Leder bietet Volvo Bezüge aus Nordica an, einem aus recycelten PET-Flaschen und Kork hergestellten Vinyl. Nett anzusehen, aber nicht wirklich besonders. Alternativ sind die Sitze mit hellen Wollstoffen bezogen und verwandeln den SUV in ein Wohnzimmer im skandinavischen Chic.

Grauer Stoff wechselt sich ab mit hellem Holz, das wirkt luftig, leicht und warm und würde auch jedem anderen Volvo stehen. Tatsächlich haben die Designer das bereits erkannt und für den neuen kleinen Elektro-Crossover EX30 ein ähnliches Farb- und Materialdesign entworfen.

Sich nach einem langen Arbeitstag in die Polster zu kuscheln, der Nacken gestützt von einem weichen Kissen, noch kurz ein paar Mails checken und dann wegzudösen, während draußen das tägliche Verkehrschaos tobt – keine schlechte Vorstellung.

Lücke im Angebot geschlossen

In China besetzt der EX90 Excellence eine Lücke zwischen dem brandneuen Luxusvan EM90 und den Serienmodellen des EX90. Der ebenfalls mit zwei Komfortsitzen ausgestattete EM90 ist eher als Business-Limousine konzipiert, mit ausklappbarem Bildschirm im Dach und vielfältigen Möglichkeiten, unterwegs zu arbeiten.

Angetrieben wird der EX90 Excellence von zwei zusammen 380 kW starken E-Motoren. Im Boden sitzt ein 111-kWh-Akku, der für rund 600 Kilometer Reichweite gut ist. Die technische Basis liefert die skalierbare SPA2-Plattform, die auch Polestar 3 oder Lotus Eletre nutzen.

Der Van EM90 dagegen basiert auf der neuen SEA-Plattform für E-Modelle des Geely-Konzerns, die in drei Größen für kleine und große Pkw sowie für Nutzfahrzeuge entwickelt wurde.

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Markteinführung auch in Deutschland möglich

Ob Volvo die beiden Modelle doch nach Deutschland bringt? Nicht unwahrscheinlich, schon weil die Konkurrenz ähnliches plant. Mercedes kommt demnächst mit einer Maybach-Version des EQS SUV und Land Rover hat eine E-Version des Range Rovers angekündigt.

Rund 150.000 Euro werden Interessenten für den EX90 Excellence anlegen müssen. Momentan kostet die teuerste Version des Elektro-SUV 102.300 Euro. Luxus und Komfort haben ihren Preis, das war schon 2016 beim XC90 so. Dessen Excellence-Version ließen sich die Schweden auch schon mit gut 40.000 Euro Aufpreis bezahlen.

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