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Volvo V40 erzielt bestes Ergebnis

Der Ford-B-Max im seitlichen Crashtest. Seine B-Säulen sind in die hinteren Türen integriert und gleiten beim Öffnen mit nach hinten. Auf die Sicherheit wirkt sich das nicht nachteilig aus: Der B Max erzielte auch im seitlichen Aufpralltest auf ein simuliertes Auto die maximale Punktzahl. Beim seitlichen Pfahlaufprall lag der Schutz des Fahrers im Durchschnitt. (EuroNCAP) arrow back arrow forward Image Zoom
Der Ford-B-Max im seitlichen Crashtest. Seine B-Säulen sind in die hinteren Türen integriert und gleiten beim Öffnen mit nach hinten. Auf die Sicherheit wirkt sich das nicht nachteilig aus: Der B Max erzielte auch im seitlichen Aufpralltest auf ein simuliertes Auto die maximale Punktzahl. Beim seitlichen Pfahlaufprall lag der Schutz des Fahrers im Durchschnitt. (EuroNCAP)
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