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Autonomes Fahren Xiaomi fährt erste autonome Runde auf dem Nürburgring

Von Thomas Günnel 1 min Lesedauer

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OSWALD Elektromotoren GmbH

Xiaomi ist mit dem YU7 GT die erste offizielle autonome Runde auf dem Nürburgring gefahren. Zuvor hatte ein Werksfahrer den Rundenrekord für SUVs mit dem Modell aufgestellt.

Xiaomi ist mit dem YU7 GT erstmals autonom eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahren.(Bild: Nürburgring, Screenshot: Youtube, Thomas Günnel – Automobil Industrie)
Xiaomi ist mit dem YU7 GT erstmals autonom eine Runde auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahren.
(Bild: Nürburgring, Screenshot: Youtube, Thomas Günnel – Automobil Industrie)

Xiaomi ist die erste offiziell gemessene Runde mit einem autonomen Fahrzeug auf der Nordschleife des Nürburgrings gefahren. Nach 10 Minuten und 29,483 Sekunden fuhr der elektrisch angetriebene YU7 GT über die Ziellinie – ohne Fahrer an Bord. Insgesamt 20,8 Kilometer legte das SUV zurück, 73 Kurven und rund 300 Höhenmeter. Das SUV war damit rund drei Minuten langsamer als ein menschlicher Fahrer. Anfang April war Xiaomis Cheftestfahrer Ren Zhoucan mit dem YU7 GT nach 7 Minuten und 22,755 Sekunden ins Ziel gefahren.

Xiaomi hatte mit menschlichem Fahrer an Bord in der Rubrik „SUVs, Geländewagen, Vans, Pick-Ups“ auf der Nordschleife diverse deutsche Modelle überholt, darunter den Audi RS Q8 Performance mit 7:36:698, den Porsche Cayenne Turbo GT mit 7:38.925, den Audi RS Q8 mit 7:42.253 und den Mercedes-AMG GLC 63 S 4Matic+ mit 7:54.40.

Xiaomi YU7 GT – Onboardvideo der autonomen Rekordfahrt

Die schnellste Runde auf der Nordschleife

Die schnellste Runde auf der Nordschleife fuhr bislang am 29. Juni 2018 der Porsche.-Werksfahrer Timo Bernhard in einem Porsche 919 Hybrid Evo: 5 Minuten und 19,546 Sekunden benötigte er; allerdings auf freier Strecke und mit einem technisch frei ausgelegten Fahrzeug.

Im Rahmen der damals geltenden Regularien stellte Rennfahrer Stefan Bellof rund 35 Jahre zuvor den Rundenrekord unter Rennbedingungen auf: 6 Minuten und 11,13 Sekunden brauchte er mit seinem Porsche 956C.

Xiaomi YU7 GT – technische Daten

Der Xiaomi YU7 GT ist ausgestattet mit einem Dualmotorsystem an Vorder- und Hinterachse. Diese liefern 737,5 Kilowatt Leistung. Von 0 auf 100 km/h vergehen 2,92 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit ist bei 300 km/h erreicht.

Die Energie speichert Xiaomi in einem 101,7 Kilowattstunden großen Lithium-Ternärakku, auf einer 897-V-Ultrahochvoltplattform mit 5,2C-Schnellladearchitektur. Die Reichweite laut des chinesischen Tests CLTC liegt laut Hersteller bei 705 Kilometern.

Das autonome Fahrsystem basiert laut Xiaomi auf einer durchgängigen Architektur und einem Fahrzeugdynamikmodell. Fahrzeugzustand und Straßenverhältnisse erfasst das System in Echtzeit und trifft Steuerungsentscheidungen basierend auf dynamischen Vorhersagen.

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