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Gefahren Zehn Dinge, die uns am Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid aufgefallen sind

Von Sven Prawitz 1 min Lesedauer

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Seit zwei Jahren bietet Alfa Romeo mit dem Tonale ein zweites SUV an. Der von uns getestete Plug-in-Hybrid hat mittlerweile mehr Leistung bekommen.

Der Alfa Romeo Tonale in der Ausstattungslinie Veloce. Das abgebildete Fahrzeug kostet gut 59.000 Euro.(Bild: Sven Prawitz/VCG)
Der Alfa Romeo Tonale in der Ausstattungslinie Veloce. Das abgebildete Fahrzeug kostet gut 59.000 Euro.
(Bild: Sven Prawitz/VCG)

Das Modell Tonale kam im Frühjahr 2022 auf den Markt und ist nach dem Stelvio das zweite SUV von Alfa Romeo. Den Tonale gibt es momentan in drei Ausstattungsvarianten – Sprint, Veloce und Tributo Italiano – zu Preisen ab gut 39.000 Euro.

Für das Modell bietet Alfa mildhybridisierte Ottomotoren (wahlweise 130 oder 160 PS), ein Plug-in-Hybrid (280 PS) und einen Dieselmotor (130 PS) an. Für die Variante Tributo Italiano entfällt allerdings der Diesel.

Wir konnten den Plug-in-Hybrid Q4 mit der Ausstattungsvariante Veloce fahren. Der Basispreis Veloce liegt momentan bei fast 45.000 Euro. Für den Hybridantrieb kommen über 11.000 Euro hinzu. Der Motor liefert bei einem Hubraum von 1,3 Liter 180 PS. Der E-Motor steuert 90 kW bei; Alfa gibt somit eine Systemleistung von 280 PS an.

Plug-in-Hybrid mit Allradantrieb

Die Plug-In-Hybrid-Version ist mit Allradantrieb ausgestattet: Vorne treibt der Verbrennungsmotor über ein 6-Gang-Automatikgetriebe an, an der Hinterachse sitzt der Elektromotor. Die Kapazität der Batterie wird mit 15,5 kWh angegeben. Das ermöglicht eine elektrische Reichweite von etwa 60 Kilometer.

Die Leistung spürt man vor allem im Anzug. Der Tonale sprintet ordentlich los, vor allem im Fahrmodus Dynamik. Allerdings geht dem kleinen Benziner bald danach die Kraft aus. Zudem fällt im Stadt- bzw. Pendlerverkehr die nicht sauber geregelte Kraftverteilung auf. Die Schaltvorgänge sind nicht immer nachvollziehbar. Beides zusammen sorgt immer wieder für Zugkraftunterbrechungen.

Listenpreis nahe 60.000 Euro

Viele Designelemente, eine Brembo-Bremsanlage, Voll-Matrix-LED-Scheinwerfer, ein aktives Fahrwerk u. v. m. sind bei der Variante Veloce inklusive. Für 2.000 Euro gibt es diverse Assistenzsysteme, eine elektrische Heckklappe und ein Rundum-Kamerabild.

Somit stehen am Ende des Konfigurator gut 59.000 Euro auf dem Bildschirm. Vielleicht ist das ein Grund, weshalb sich viele Kunden für die Mild-Hybridvarianten entscheiden. Laut KBA-Statistik sind knapp die Hälfte aller 2023 zugelassenen Tonale sogenannte MHEV. In den ersten vier Monaten des Jahres 2024 liegt der Anteil sogar knapp über 50 Prozent.

Die Bildergalerie zeigt, was uns am Alfa Romeo Tonale aufgefallen ist:

Bildergalerie
Bildergalerie mit 10 Bildern

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