Bis die ersten Systeme tatsächlich in den Preislisten auftauchen, dürften noch einige Jahre vergehen – immerhin laufen aber im niedrigen Geschwindigkeitsbereich schon Applikationen in der Serie, etwa der Stauassistent von Mercedes-Benz oder der aktive Spurhalteassistent in einigen Audi-Modellen. (Foto: Audi) 6/6 Zurück zum Artikel