Entwicklung Autonome Mobilität: Europa traut sich nicht

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In den USA und China sind Robotaxis alltäglich, europäische Hersteller verharren auf Level 2. In Europa wird zwar an mehr geforscht – es fehlt jedoch Geld; und Mut.

Waymo führt in fünf US-Städten mehr als 250.000 Fahrten pro Woche durch. Apollo Go in China zählte von September 2020 bis Mitte 2025 über elf Millionen Fahrten. In Hamburg und Frankfurt umfassen die Flotten dagegen meist weniger als 20 Fahrzeuge. Der Rückstand Europas beim autonomen Fahren ist massiv – das belegt eine aktuelle Veröffentlichung aus dem „Lab for Smart Mobility“ von PwC Deutschland und dem Institut für Mobilität der Universität St. Gallen.

„Die Potenziale von Shared Autonomous Vehicles für Sicherheit, Klimaschutz und eine inklusivere Mobilität sind enorm“, sagt Harald Wimmer, Partner und Global & German Automotive Leader bei PwC Deutschland. „Jetzt gilt es, sie zu realisieren – mit Kapital, regulatorischer Klarheit und tragfähigen Kooperationsmodellen.“