Aktuelle Projekte Autonomes Fahren? Nichts zu regulieren

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Das Gesetz zum autonomen Fahren hat in Deutschland noch nicht den gewünschten Effekt ausgelöst. In China und den USA hingegen werden automatisierte Fahrfunktionen mit Kunden erprobt.

Vor knapp dreieinhalb Jahren trat in Deutschland das „Gesetz zum autonomen Fahren“ in Kraft. Es ermöglicht unter gewissen Umständen das fahrerlose Fahren auf öffentlichen Straßen. Es sollte die Dynamik in der Entwicklung und Umsetzung autonomer Systeme ändern.

Viele sehen Deutschland beim automatisierten Fahren aufgrund vorhandener Gesetze und guter Forschung in der Vorreiterrolle. Jedoch: „In Europa und insbesondere in Deutschland sollte man langsam dafür sorgen, dass solche Systeme tatsächlich unter kontrollierten Bedingungen auf die Straße kommen“, mahnte Jan Reich im Interview mit »Automobil Industrie«. Der Leiter der Abteilung Safety Engineering am Fraunhofer-Institut für Experimentelles Software Engineering IESE sieht in Deutschland viele große Forschungsprojekte mit internationaler Ausstrahlung. Als Beispiele nennt er „PEGASUS“, „SetLevel V&V Methoden“ und die Projekte der KI-Familie, die sich mit Absicherungsmethoden beschäftigt haben. „In einem geschützten Rahmen sollte man sich mehr auf die Straße wagen und systematisch Felderfahrungen sammeln.“